【大紀元2020年09月18日訊】（大紀元記者張原彰、李怡欣台灣綜合報導）美國國務院次卿柯拉克（Keith Krach）訪台，是41年來訪台層級最高的國務院官員，大幅提高台美政經對話的層級，各方也關注台美簽BTA（雙邊貿易協定）的進展。學者說，台美簽BTA，台灣人民得到最大的好處，是薪資的調漲跟就業機會的增多，但簽BTA走完程序最快要3年的時間，呼籲政府一定要謹慎處理，「現在有一手好牌，千萬不要打爛掉。」

美國國務院次卿柯拉克（Keith Krach）訪台，他18日的行程與台灣的行政院副院長沈榮津、經濟部長王美花、財政部長蘇建榮等人就台美供應鏈等經貿議題進行討論，並與半導體、網通、科技業等臺美重要供應鏈業者，以及工商團體展開餐敘。

外界關注柯拉克訪台對推動台美簽署BTA將有所進展。台經院南台灣專案辦公室主任高仁山說，美中貿易戰的發展走到台美簽BTA這一步，美國務院次卿柯拉克這次訪台也是要推動此進程，但應只是與我方政府召開協商會議的時間點，暫不會在細節上著墨，而具體內容應在往後由美國商務部進行交涉。

高仁山說，台灣現在開始跟美國談簽BTA，至少要花3~5年的時間，最快也要3年，而據了解政府還沒有邀請國內智庫對BTA展開產業受益受害等評估與調查，對此還缺乏準備，可能會讓簽BTA的時程延宕。他也說，蔡英文總統的任期內如果能加速完成BTA，可成為她所成就的歷史定位。

高仁山說，這次簽BTA不能像過往簽EFCA那樣貿然簽訂，否則可能會像馬政府時期那樣，給國人帶來不好的觀感，政府應引以為鑒，多與民間各團體溝通以達成共識，「國際形勢大好，現在的政府有一手好牌，千萬不要打爛，政府一定要謹慎、小心的處理。」

高仁山說，全球供應鏈撤出中國，大部分前往越南，這是因為美越間有簽FTA，現在美國倡導台美日韓基於共同價值鏈而展開合作，使得台美簽BTA勢在必行，「台美沒有BTA，會為台美合作打上很大的問號。」

「台美簽BTA，台灣能得到什麼是重要問題。」高仁山認為，年輕人會因此加薪，而且加得比過去快更多，台灣的產業過去與中國靠得太近，拖住台灣薪資上漲的動能，很多老闆認為花4萬聘一位台灣碩士生，不如用同等價錢聘請3位中國同等學歷員工。

他說，台灣經濟如果可以跟美國、日本等先進國家掛勾，他們的薪資水平比台灣來得高，而兩國在公平貿易的前提下，台灣的勞工成本也隨之往上調整，這是所謂的要素均等化的現象，「韓國薪水跑得最快的時期，是在2000年美韓簽FTA之後，現在韓國年輕人的起薪是我們的3倍。」

另外，高仁山也說，韓美簽FTA後，讓韓國獲得汽車產業的發展利基，韓國現代汽車在美國占很大比例的市場份額，可與日系車廠競爭，這促進韓國本地的就業，對經濟發展帶來相當大的幫助。

高仁山說，這有好處但也要付出成本，屆時台灣在社會福利面向必須更注重，否則窮者越窮、富者越富，特別是健保與勞保系統必須與時俱進。

責任編輯：玉珍