【大紀元2020年09月01日訊】（大紀元記者高秀媛澳洲墨爾本編譯報導）研究顯示，疫情過後，由於心存顧慮的通勤者拋棄公共交通，選擇私家車，維州公交系統每年將損失1.14億人次的客運量，城市交通擁堵將惡化。

根據莫納什大學的一項研究，Metro Trains火車公司和Yarra Trams電車公司將面臨前所未有的收入損失。很多維州人將選擇在家工作或開車上班。

在第二波疫情期間，維州的公共交通使用量暴跌至正常水平的9%。即使在疫情消退後，總體的公交使用量將僅僅恢復到此前80%的水平，即每年4.56億人次客運量，而不是之前的5.7億次。

Metro火車的母公司香港鐵路有限公司（MTR Corporation）報告說，在2020年上半年，其國際子公司虧損了7000萬港元，「主要是由於」墨爾本火車系統的客流量和收入驟跌。

上述對2000多人的調查發現，由於在家工作變得普遍，五分之一的維州人將停止前往墨爾本中央商務區，這將大大減少進入市區的白領人士的數量。

然而，中央商務區將面臨更嚴重的交通堵塞，因為9%的公共交通通勤者將選擇開車出行。

由於汽車成為主要的出行工具，商界人士正在呼籲政府在城市邊緣設立更多的停車位。

自行車出行量將增加55%，並占工作相關的旅行的3%。

為了保持服務運轉，維州政府於6月份給Metro Trains和Yarra Trams公司提供了緊急救援金。

據《時代報》報導，據悉這筆款項將彌補運營商大約三分之二的運行和維護支出。

雖然政府拒絕證實救援金的數額，但消息人士說，Metro公司獲得了約5600萬元，即在6月和12月期間每月800萬元。

在客流量恢復到80%，運營商開始盈利後，他們將向維州政府償還約66%的款項。

該援助金本應持續到今年底，但隨著第二波疫情爆發，運營商可能會再次索要援金。

責任編輯：李欣然