【大紀元2020年08月06日訊】（大紀元記者寧柏綜合報導）上週四，新西蘭電視1臺的Colmar Brunton公佈了最新政治民調，結果顯示：工黨獲53% 的支持率，國家黨獲32%， 新西蘭優先黨獲2%，綠黨和行動黨各獲5%。
這與一週前的Newshub-Reid Research民調所呈現的總體趨勢差不多，但有新看點。
前聯合未來黨領袖 Peter Dunne對此民調進行了解讀，他對各小黨的前景做了展望和預測。
儘管工黨的支持率已達到可以單獨組閣的水平，但Dunne認為：「在混合比例代表制 (MMP) 的選舉制度下，事實上，迄今為止未曾出現過單一政黨組閣的局面。」
Dunne 認為，大選中的投票結果將再度收緊，工黨將需要一個可靠的政治夥伴結成聯盟。「這就是看上去很有趣的地方，綠黨正在為守住5% 的支持率而戰。」
奧克蘭大學政治學教授Jennifer Curtin也持同樣的觀點，她認為，在MMP選舉體制下，新西蘭選民對重返多數黨政府並不感興趣。
Curtin教授預言，大選期間，工黨的支持率會降到50% 以下，這意味著工黨必須與其他小黨組成政治聯盟，方能執政。她同時表示，很大比例的新西蘭選民都具有很高的戰術性，屆時他們會根據選情分散他們的選票，即不會投票給某一個政黨。
Curtin教授說：「比方，中間偏左或左派選民，他們以前考慮可能就會把黨票給工黨；看到綠黨在 5%，他們又可能選擇將黨票給綠黨。」
Dunne表示，如果綠黨跌到 5% 以下，他們還是會回來，但他們仍會擔憂。
「從歷史上看，綠黨在民意測驗中的表現總是好於大選。因此，如果現在的選民人數是 5%，那麼他們在選舉日的選民人數可能是4.5%，這足以令綠黨無法進入議會。然後，這將使他們緊盯奧克蘭中央選區的席位。如果綠黨能夠獲勝，那麼他們就可以越過5% 的門檻，這樣他們的得票數就變得很重要，決定綠黨有多少人能成為議員。我認為對奧克蘭中央選區席位的爭奪將會成為一場有趣的角逐，綠黨候選人Chloe Swarbrick 無疑將面臨極大的壓力，無論她贏得該席位與否都將成為綠黨的領軍人物。相信綠黨會全力以赴投入奧克蘭中央區席位的爭奪戰，並以此提高綠黨的知名度。」
Dunne對於新西蘭優先黨的選舉前景並不樂觀。他說：「我認為，一旦新西蘭優先黨今年無緣進入議會，我覺得他們或許再也不可能重返新西蘭政壇。如果我是新西蘭優先黨的一員，對於可憐的2% 的支持率，我非常擔心。昨晚的民調還有一個很有意義的點，而且，二次民調中『最不被信任的領導人』和『最不可信任的領導人』兩項得主居然都是新西蘭優先黨領袖Winston Peters。如果人們不信任那些政黨領袖，他們應該不太可能會投票給該黨。因此，我認為新西蘭優先黨將面臨相當悲慘的未來。」
奧克蘭理工大學的政治學講師Lara Greaves 指出，新西蘭優先黨看上去很糟糕，如果他們的支持率能回到5%，她會非常驚訝。她預計，如果一切繼續以這種方式發展，則新西蘭優先黨在大選中最多只能獲得3% ～ 4% 的選票。
Dunne 認為，主要政黨面臨的挑戰是，如何確保他們擁有能讓其獲得足夠支持率進而能組成政府的政黨。
「我覺得行動黨在這次民調中表現不俗 (這應該是行動黨多年來少有的好成績)，它肯定會成為國家黨更有力的合作夥伴。」
當被問到是什麼讓行動黨獲得5% 支持率的原因時，行動黨領袖David Seymour 如是說：「我認為我們在所有這些方面 (槍枝法、言論自由和安樂死法案) 都採取了原則立場，我們證明了行動黨可以 (在重大問題上) 在議會堅持原則。」
令人意外的是，如果行動黨與國家黨結成政治聯盟，Seymour 表示無意出任任何部長。
「我已經拒絕擔任部長，以繼續推進《生命終止選擇法》(即安樂死法案)。我很樂意現次這樣做，以使行動黨作為由具有獨立思想的議員們組成的政黨，站在十字路口，必要時提出批評，或給出新的建議。我認為這正是行動黨目前在議會中需要對新西蘭做出的貢獻。」
Dunne說，民意調查趨勢比個人調查結果更為重要。
「趨勢是兩個主要政黨之間存在巨大差距，甚至國家電視台自己的民意測驗也表明了這一點。我認為，基於昨晚的結果，我們不應該對此感到驚訝。我認為，對於國家黨來說，這可能比Reid Research更好一些，這意味著他們的流血暫時結束了 (註：在一週前的民調中國家黨的支持率僅為25.1%)。」
「但是，看起來，他們還有很長的路要走。工黨必須小心，不要沾沾自喜。我不是對政黨表示支持，而是對支持者的支持。他們很可能會認為，哦，工黨要贏，所以我有能力為別人投票。」
「因此，我認為主要政黨在此方面仍然面臨挑戰。選舉顯然還沒有結束，甚至還沒有開始，但目前我寧願在工黨而不是在國民黨任職。」
Curtin教授說，Judith Collins對於她接任國家黨掌門人後的兩次民調結果非常不滿。但現在離大選只有四個多星期，她需要扭轉局面，因此相信她在競選活動中會變得更加積極，她會盡最大可能爭取選民對國家黨的支持。
但Greaves 表示，與上週末進行的裡德研究 (Reid Research) 調查相比，國家黨在這次民調中的表現有所改善。
Greaves認為，隨著競選活動的開始，國家黨的支持率會有所上升，這僅僅是因為人們現在正在思考他們將為誰投票。
國家黨的大選政策
自從執掌國家黨以來，Judith Collins和國家黨同僚積極競選，接連推出重磅經濟政策，令人興奮，並引起廣泛關注。
7月17日，她率先提出國家黨如果當選，未來10年將投入310億紐幣改善新西蘭的交通基礎設施，以振興新西蘭經濟。重點在人口稠密的北島北地、奧克蘭、懷卡托和豐盛灣等地區，獲得170億紐幣。
新建從Whangarei 到 Tauranga 的4車道公路，以連接新西蘭一半的高等級安全高速公路；
完成奧克蘭捷運網絡，包括大規模的全新投資建設的巴士專用道和軌道交通網；
建設橫跨奧克蘭海港的第二座跨海交通線。
7月29日，Judith Collins在Lower Hutt的Petone向新西蘭商界人士介紹「商業啟動」(BusinessStart) 政策。目前就業形勢不容樂觀，新西蘭有20萬人依賴失業救濟金生活，另外有40萬個工作機會，因為「中共病毒」疫情，靠政府工資補貼維持著，一旦補貼期滿，這些工作崗位很可能就不存在了。國家黨將為每創建一個全職崗位的新西蘭企業提供1萬紐幣現金資助；最多新增10個全職職位，企業將獲得10萬紐幣現金。此即「工作啟動」政策 (JobStart)，旨在鼓勵更多企業為新西蘭人提供工作機會，減少領取失業救濟金人數。
8月3～5日，國家黨宣佈將投資40億紐幣，徹底改變大惠靈頓地區的交通擁堵現象，這是「讓惠靈頓動起來」(Let’s Get Wellington Moving) 項目的一部分，主要包括：
承諾開通從Ōtaki到惠靈頓的電力通勤火車線路網和從Ōtaki到Levin的四車道高速公路；
開鑿Mount Victoria的第二條隧道運輸線；
拓寬1號高速路 (四車道) 從惠靈頓市區到機場段；
拓寬2號高速路 (四車道) 從Silverstream, Whakatiki Street, Upper Hutt;
建設連接Lower Hutt 的 Seaview 和惠靈頓以北的1號高速；
將惠靈頓Te Aro區的內城道路綱轉移至地下。
與此同時，人們還沒有看到工黨宣佈任何有實質意義的大選政策。
很多人相信，工黨和總理Jacinda Ardern本人的高支持率，得益於工黨政府抗擊「中共病毒」疫情中樹立的形象。然而，近期出現的多個來自隔離點的新增Covid-19確診病例，不免讓人擔心潛在的社區傳播。針對多人從官方隔離點逃離的情況，不禁讓人們質疑政府隔離措施的有效性。
8月5日，衛生部總幹事Dr Ashley Bloomfield發出警告，「中共病毒」的社區傳播不可避免，我們需要擔心的是「什麼時候會發生，而不是新西蘭是否出現社區傳播的問題」。這個問題不解決，新西蘭的第二波「中共病毒」疫情爆發只是個時間問題。
這會不會成為改寫大選結果的觸發點？讓我們拭目以待。
責任編輯：藍克
