【大紀元2020年08月27日訊】（記者平山編譯報導）卡爾加里市政府推出第三大道步行和滾輪升級項目（3 Avenue South Walking and Wheeling Upgrades），計劃將唐人街內的第三大道改造成步行，滑板和騎自行車友好區域。

市政府稱這個項目可以改善區域內的交通和提高安全性，有益於商家和居民。但商家並不買帳，認為該項目會限制客戶流量，給商鋪造成混亂和困難。

唐人街升級項目是將從西南八街（8 ST SW）到東南一街（1 ST SE）之間的第三大道（3 Avenue South）改造為可供行人，自行車，和滑板專用的空間。改造後該地區的停車位將從262個減少到225個，減少了14％。

該項目將這一區域內的第三大道劃分為A、B、C三個區域，但升級方案仍未敲定，主要是區域C有兩個升級方案，最終方案依然懸而未決。區域C包括從西南二街（2 ST SW）到東南一街（1 ST SE），然後向北轉入河濱大道（Riverfront Avenue）。第一個方案是自行車和汽車共享道路，行人和滑板共享人行道。第二個方案是將中心街和東南一街區段內的第三大道改造成向東單行道。

市政府在「第三大道步行和滾輪升級項目」網頁上稱，卡爾加里行人，自行車和滑板的數量逐年增加，第三大道是這類交通方式最繁忙的區域。第三大道步行和滾輪升級項目將改善區域內「商家和居民的公共交通現狀和現有道路，方便行人，自行車，滑板與公交系統的聯繫，」「為不同速度行人之間提供了隔離，從而提高安全性，可預測性和舒適性。」

商家不樂意

但商家們似乎對市政府的良好願望並不買帳。唐人街商業改造區執行董事泰瑞·黃（Terry Wong）表示，這些變化將會限制客戶流量，給商鋪造成混亂和困難。黃說：「商家們擔憂（升級項目）將阻止商業活動和客戶流量。」 當地商家依賴街道，商用車輛可在街道路邊卸貨。「另一個擔憂是泊車。現在唐人街停車位已經非常有限，如果客戶不能在那裡停車或者停車費太貴，客戶就不會來唐人街，遊客也不會來唐人街。他們會去別的地方。」

市政府表示，通過增加步行，騎車或其他交通工具使用的道路，將方便客戶出入，增加客戶流量，進一步支持沿第三大道的商鋪。市政府稱升級項目包括交通管制措施，改造路邊停車設施，包括延長路緣和混凝土島，改善十字路口視野，在街道上增加停車位。這個計劃支持歐克萊爾地區改善項目（Eau Claire Area Improvements Project），當弓河防洪關閉自行車道路時，為自行車和行人提供一條替代路線。

泰瑞·黃對市政府的這個說法也不認同。他抱怨說唐人街社區尚未得到有關該計劃的適當諮詢，市政府工作人員無視社區的商業利益和居民的擔憂。他表示在不給汽車駕駛員帶來挑戰的前提下，他支持騎自行車者，行人和電動踏板車使用者更方便地訪問該社區。但政府應該平衡各方面的利益，不應該在對商家造成不利影響的前提下為自行車和電動踏板車提供方便。

責任編輯：趙明月