【大紀元2020年07月10日訊】（記者平山綜合報導）總部位於卡爾加里的油砂公司的高管們在週二（7月7日）道明銀行證券（TD Securities）舉行的能源會議上表示，由於中共病毒（COVID-19, 新冠病毒）和俄羅斯與歐佩克之間油價戰雙重打擊所造成的嚴重油價危機正在緩和，油砂行業已經度過了谷底，市場需求上升，部分公司開始恢復生產。

消費需求增加 各能源公司樂觀看好

油價危機發生後西諾沃斯能源公司（Cenovus Energy）將油砂原油產量減少了6萬桶/日，並停止了用鐵路運輸原油。現在油砂產量恢復了約3萬桶/日。

公司首席執行官亞歷克斯·波貝（Alex Pourbaix）說：「我相信到目前為止，我們已經度過了最糟糕的情況，隨著大宗商品價格的上漲，我們看到了恢復生產的強勁價格信號。」波貝補充說西諾沃斯能源公司還與其他生產商進行交易，把他們的生產指標爭取過來，以增加根據亞伯塔省石油削減措施所允許的投放市場的數量，從而恢復更多的產量。

森科能源公司（Suncor Energy Inc.）首席執行官馬克·利特爾（Mark Little）預計，油砂行業的「下游（提煉）將帶動整個行業的復甦」，因為消費者的需求將刺激加拿大煉油廠的產量增加，下游產量增加將轉化為油砂上游（原油生產）產量的增加。森科的堡壘山（Fort Hills）油田產量為19.4萬桶/日，危機發生後原油運輸量由每天運出兩列車原油減少為每天運出一列車。利特爾沒有透露森科是否或何時恢復油砂原油產量。

赫斯基能源公司（Husky Energy Inc.）首席財務官傑夫·哈特（Jeff Hart）表示，油價危機發生後赫斯基能源公司減產8萬桶/日，由於美國煉油廠的需求增加，該公司已恢復了4萬桶/日 產量。哈特說：「我們將繼續提高油砂上游和下游的產量，以適應市場需求。」 哈特預計赫斯基能源公司將在7月份或8月份全面恢復油砂原油產量。

帝國石油公司（Imperial Oil Ltd.）首席執行官布拉德·科森（Brad Corson）表示消費者需求的回升增強了公司的信心，但他沒有透露具體生產細節。美國埃克森美孚公司（Exxon Mobil Corp.）擁有帝國石油公司69.6％的股份。科森說汽油和柴油產品市場需求強勁，但航空燃料需求仍比去年同期下降了70％。

5號輸油管道中斷

帝國石油公司和森科爾公司都在加拿大東部擁有自己的煉油廠，但這些煉油廠受到安橋公司（Enbridge Inc.）穿越大湖區5號輸油管道中斷的影響。上個月麥基諾海峽（Mackinac）海底東段的錨點支撐受到干擾後，安橋公司關閉了該管線的東西兩條支線。

西支線重新啟動後，在密歇根州檢察長達娜·內塞爾（Dana Nessel）的要求下法官下令再次關閉。內塞爾曾要求頒布禁令，無限期關閉5號輸油管道。上週法官允許西支線重新開放，但東支線繼續保持關閉，直到完成更多的測試。

森科能源公司首席執行官利特爾說密歇根州政客們以避免泄漏對環境造成破壞為藉口，試圖讓5號輸油管道永久「退休」，這對密歇根州，安大略省，和魁北克的消費者構成了「巨大的潛在威脅」。利特爾表示森科公司可以選擇使用鐵路和輪船將原油運輸到位於安大略省薩尼亞市（Sarnia）和蒙特利爾的煉油廠，但那樣做會增加成本，影響消費者的利益。

帝國石油首席執行官科森說，5號輸油管道將原油運往安大略省薩尼亞市和南提克市（Nanticoke）的煉油廠，與兩座煉油廠形成一個「整體」，但帝國石油已制定了使用鐵路和輪船的應急計劃，以防5號輸油管道被長時間關閉。

本週一美國哥倫比亞特區地方法院表示，已經使用了三年的將原油從北達科他州運送到伊利諾伊州的達科他輸油管道必須在8月5日之前關閉，因為該輸油管道未能達到國家環境政策的要求，得到關鍵的聯邦許可。

西諾沃斯能源公司首席執行官波貝表示，該項裁決將使未來建設美國主要的基礎設施（包括高速公路和高壓電力線）變得困難。波貝說：「如果在事實發生幾年後重新做出監管決定，否定以前的決定，這是一個真正的重大問題。」

責任編輯：趙明月