【大紀元2020年07月30日訊】（大紀元記者張婷綜合報導）有關連接南美和亞洲地區的首條海底光纜，「日經亞洲評論」獲悉，智利已經放棄中國方案，選擇了日本提出的光纜路線，將終點設在澳洲的悉尼，而非中共提出的上海。

這一決定的做出正值美國全力施壓盟友和合作夥伴，排除中企參與全球電信項目之際。

日本提議的線路從智利出發經由新西蘭到達澳大利亞的悉尼，長約1.3萬公里。智利政府從成本和可行性考慮，認為這是「最值得推薦的線路」。

「日經」表示，日本向智利提出的海底光纜路線方案考慮到了澳洲對中共的強硬立場。堪培拉決定排除華為參與澳洲5G建設就是澳洲強硬的一個例證。

中國是智利的最大貿易夥伴，北京一直在大力遊說智利選擇中方提出的將光纜終點設在上海的路線設計，使得智利陷入了地緣政治的漩渦。智利總統塞巴斯蒂安·皮涅拉（Sebastian Pinera）去年4月訪問北京時，華為還承諾在智利投資數據中心。華為最初也成為這條海底光纜建設的主要競爭者。

但美國政府對華為所帶來的安全隱患向智利提出了嚴肅的警告。就在智利總統去年訪華前夕，美國國務卿蓬佩奧訪問了智利，指控華為被中共政府控制，會使智利人的信息處於風險之中。

就在今年6月，美國司法部還發布了一份文件，建議由谷歌和臉書支持的另一條太平洋海底光纜應繞過香港，文件中列舉了中共當局收集敏感數據的風險。

智利放棄北京方案將對華為造成打擊

海底光纜承載著包括互聯網數據在內的95%的國際通信，隨著智能設備和5G通信的出現，擴大光纜的容量已成為一個緊迫問題。預計智利政府將在今年秋天發布最終技術報告，並於今年年底為該項目設立一個專項基金。合同招標計劃在明年進行，初步投資規模估計為5億美元。

「日經」稱，隨著智利採用日本提出的光纜路線方案，日本公司將在贏得設備供應合同方面具有顯著優勢。對華為及中國電信業來說，智利的這一選擇則是一大打擊。

華為近年來加大擴大海底電纜業務。華為海洋網絡公司由華為技術公司（華為）控股，2008年併購英國全球海事系統有限公司（Global Marine Systems Ltd.），華為擁有該公司51%的股份。在雙方合作後的十年時間內，華為海洋在全球先後開展了約90個海底光纜項目，承擔建造或升級海底電纜的工作。

中共工業和信息化部下設研究所2018年9月發表的一篇論文中，誇讚華為在海底光纜傳輸方面的技術實力。

海底光纜容易受到惡意攻擊和間諜竊聽。美、澳等國因擔心中共將黑手伸向光纜，對華為近年來拓展海底光纜市場越發表示擔憂。

海底光纜存在諸多安全風險

CNN去年7月曾發文指出，光纜極其重要，一旦被毀壞，影響將會是巨大的。此外，由於光纜負責傳輸幾乎所有的國際通信，因此，光纜竊聽對蒐集數據具有巨大誘惑力。

光纜被破壞沒有事先警告。2008年2月，北非和波斯灣大片地區突然失去網絡，或者互聯網速度慢到令人痛苦的地步。

這次破壞是由離埃及海岸不遠的三條海底光纜遭到破壞所致。據該光纜的所有者說，至少一條連結杜拜（Dubai）和阿曼（Oman）的光纜被一艘廢棄的5,400公斤（6噸）的船錨破壞。

但其它兩條光纜受損的原因從未得到解釋，表明有可能是破壞分子所為。這引發了海底光纜的另一個威脅：蓄意的人為攻擊。

CNN稱，雖然竊聽海底電話線並不是一件容易的事，但如果你控制光纜本身，你就不必擔心實施竊聽的困難。

這也是為何美國、澳大利亞等國極力阻止華為承建海底光纜的背後考量。華為被指控是中共政府的一個工具，其設備可幫助中共進行間諜活動。華為則多次否認這一指控。

《華爾街日報》稱，美國及盟國的政府官員表示，華為對海底光纜的了解和介入可能使中共能夠添加設備——必要時轉移或監控數據流量，或者在衝突時切斷一個國家的光纜連接。

這些官員還補充說，這種干擾可以通過華為網絡管理軟件和沿海登陸站——海底光纜連接陸基網絡的其它設備上進行遠程操作。

責任編輯：林妍#