【大紀元2020年07月22日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）交通部把2023年訂為跳島旅遊年，並在7月22日舉行「台灣跳島郵輪政策高峰會」。交通部推動藍色公路計畫，支持郵輪跳島旅遊，交通部長林佳龍表示，將檢視相關建設使其更加完善。

雲頂集團的「探索夢號」預計在7月26日啟航，跳島行程路線包括基隆、澎湖、金門及馬祖等，是全球疫情下首個復航的郵輪，據了解，目前已排定30個航次。

交通部從運輸或觀光的角度，希望推動藍色公路跳島旅遊，並選擇2023年為跳島旅遊年。林佳龍說，雖然疫情衝擊大，國內郵輪發展要看國家政策，而目前郵輪產業已在轉型跟創新，其中包含推出國內郵輪跳島旅遊。

基隆跟高雄都是亞洲郵輪的母港，現在實施國境管制，台灣以及離島都比較安全，旅遊業提出跳島郵輪旅遊的規劃，交通部全力支持，同時也希望通過此機會，檢視國內郵輪產業的發展狀況，盤點航、港、船、遊等四個面向的整備工作。

航港局表示，「2023跳島旅遊年」將推出更細緻的工作計畫，並訂定階段性目標，從國際行銷、航線獎勵、港口設施改善及服務提升、各項海洋觀光活動的舉辦，全面提升藍色公路的服務水準。

近期澎湖湧入大量人潮，郵輪跳島是否加重當地的壓力？林佳龍說，郵輪提供交通與食宿，不至於造成外島的衝擊，交通部會跟地方政府協調，希望不要讓人潮集中在假日，還有很多非週末遊程，希望能通過時間或路線予以分流。

離島湧人潮 交通部暫緩行銷預算

國內疫情控制得比較好，現在國旅大爆發剛好在暑假期間，交通部過去加強行銷外島與宜花東，現在則是調整預算，暫緩提供給外島與宜花東等縣市個別補助的1千萬元預算，並加強對臺灣西岸與北部的行銷。

林佳龍表示，國際疫情仍嚴峻，國內邊境風險嚴管的政策下，交通跟觀光產業都受到衝擊，立法院已授權行政院編列預算超前部署，每3個月是一個紓困階段，紓困3.0的期間定在7~9月間，持續滾動式檢討，預留延長紓困的空間。◇

責任編輯：王愉悅