【大紀元2020年07月15日訊】紐約市的學校預計將在9月份重新開學，110萬學童將重返校園。不過，依據目前的形勢，有9萬名學生將面臨坐校車難的問題。

市長白思豪和教育局總監卡蘭薩上週三（7月8日）剛剛宣布秋季重開學校計畫，將提供「混合模式」教學，學生到校學習兩到三天，其餘時間在家遠程學習。

但在同一週的教育局代表與家長的一個電話會議上，與會家長代表提出校車的問題，但現場沒有得到解答。對此，紐約兒童權益代言人執行主任金·斯威特（Kim Sweet）表示，對於有學童需要乘坐校車的家庭來說，這將是個棘手的問題。

《紐約郵報》引用教育系統人士的信息來源報導，目前市教育局正在考慮一項計畫，僅向法律上有需要的特殊學生提供校車服務。這名人士表示，這表明教育局可能不會為普通學生提供校車服務。

教育局發言人米蘭達‧巴博特（Miranda Barbot）說：「我們的首要任務是為有『個性化教育計畫』（IEP]）要求的學生提供接送巴士，並且我們正在與MTA和『出租車及豪華轎車委員會』合作開發替代方案。」

巴博特並未說明開學時學生是否必須乘坐地鐵、公交巴士或出租車。

正常開學時期，市教育局每年要花費12.5億美元來接送15萬名學童上下學，為居住在距學校半英里以上的學前班至二年級學生、以及距學校1英里以上的三年級至六年級學生提供校車接送服務。對7年級及以上的學生則發放地鐵卡（MetroCard)。

自3月份學校關閉以來，由於預算問題，紐約官員於4月下旬終止了校車巴士合同，大約14,000名巴士公司工人不得不開始休假。

有家長代表認為，在瘟疫大流行期間，強迫學生上擁擠的地鐵並不安全，需要校車的學生在重開學校後仍然需要乘坐校車；也有家長擔心校車的消毒問題，如何保持車內空氣清新，以及「混合教學」可能帶來的校車行使線路的混亂。

為秋季重新開學做準備，目前教育局正面臨着各種挑戰，一名工作人員表示，光是調配和檢查數千輛校車，可能就需要數週甚至更長時間。◇

責任編輯：李悅