【大紀元2020年06月25日訊】（大紀元記者劉景燁綜合報導）麻州捷運署(MBTA)本週公布，受到中共病毒疫情影響，由中共國企中車公司(CRRC)麻州廠製造的橙線和紅線地鐵車廂可能再度延遲上路。在這之前，中車為MBTA生產的車廂已多次出現延遲上路或運行故障問題。

波士頓網(Boston.com)報導，MBTA總經理波伏塔(Steve Poftak)本週在MBTA財務管理會議上說，紅線和橙線新車廂的生產和交付將被延遲。而在這之前，MBTA曾預期在2021年底全面更換152節橙線車廂，在2023年9月前讓252節新紅線車廂上路。

波伏塔稱，MBTA正與中車磋商復工日程，但沒有詳細解釋疫情對製造項目的影響，只是說疫情讓這個過程「有挑戰性」。

自從2018年中車向MBTA交付首批橙線車廂以來，新車廂的上路日程已被兩次推遲。當時，MBTA的解釋是測試發現了軟件問題，需要修正。直到2019年8月和9月，兩列橙線地鐵(12節新車廂)才先後上路試運行。

此後，這些中車製造的車廂屢次發生故障，並因此而停駛。在第二列新地鐵上路後的第6天，一節新車廂在行駛時突然打開車門。9月25日，MBTA宣布撤回兩列火車，全面更換故障零件。

去年11月，新橙線列車在試運行後回廠途中脫軌。工程師在檢查時發現車廂底部發出「異常噪音」。今年3月，上路測試的新橙線車廂的轉向架搖枕(Bolster)發現故障，再次回廠維修。

去年9月，中車已向MBTA交付了首批紅線車廂。然而直到現在，仍然只有兩列新地鐵在MBTA系統中運行。其它新車要麼在交貨之後不見蹤影，要麼延期交貨，前景不明。

另一方面，也有人擔憂中共國企製造的列車會被植入軟件後門，威脅美國的交通基礎設施安全。包括聯邦參議院少數黨領袖舒默(Charles Schumer)、麻州眾議員杜里(Shawn Dooley)在內的聯邦、麻州政要都提出了他們的國安憂慮。杜里還在麻州議會提出法案，希望禁止政府機構日後繼續向中車公司採購列車。◇

責任編輯：馮文鸞