【大紀元2020年06月15日訊】（大紀元記者安琪新西蘭編譯報導）因邊境封鎖，預定在新西蘭改裝的超級遊艇無法入境，這導致新西蘭的海洋工業損失了數百萬元，數百個工作崗位因此而被削減。一些船隻已轉向海外競爭對手，人們呼籲政府儘快重審入境申請政策。

據1News  6月14日報導，海洋工業協會執行理事Peter Busfield表示: 「現在我們每天都在失去生意(船隻)。」 「新西蘭海洋產業是一項價值20億元的業務，改裝和維護業務占其中的25%。」 「所以我們談論的是幾百家公司，幾千名工人，不幸的是，好幾百人已經被解僱了。」

家族企業霍頓海事(Holton Marine)就是其中一家苦苦掙扎的公司。其老闆Rodney Holton表示，這家位於奧克蘭Orams海洋村的工作室通常都是忙碌的，但昨天員工們都在忙於家庭項目。他說:「去年這個時候，我們有19名永久員工，此外還有承包商，現在我們只剩下8名永久員工。」「沒有哪個公司想裁員，這確實很艱難。」

Busfield表示，他們預計在6個月內將有「150艘長度在25至100米之間的船隻」。「不幸的是，很多前往新西蘭的船隻都改變了航線，現在已經前往澳大利亞，因為澳大利亞在兩三個星期前開放了邊境，而且他們允許這些船去那裡維修。」

政府在6月12日宣布的一項新的海事特許規定將允許「迫切需要」(包括改裝和維修)的船隻進入新西蘭。在13日的一份聲明中，移民部長Iain lee – galloway告訴1 NEWS:「任何想利用海事特許來改裝和修理船隻的人都需要為自我隔離和醫療保健問題做好計劃。」但他說，新西蘭移民局要到本月晚些時候才能準備好接受申請。Galloway表示:「移民局首先要實施的改革是幫助家庭團聚，在那之後才是海事改革。」

但Busfield表示，海洋企業在未來幾週迫切需要工作。Holton也表示，我們需要船隻進到新西蘭境內，否則我們的生意將再次下降。

海洋工業協會呼籲政府制定一個明確的流程，以及一個能夠及時處理申請的明確聯絡點。Busfield表示，精簡流程是一種常識。「有一些世界上最富有的人打算在新西蘭消費，我們為什麼不掙這些錢呢?」他說，「一艘需要在新西蘭完成價值四五百萬元工作的船隻，可能會帶著10名船員來新西蘭，所以相當於我們從每個人那裡掙到了價值三四十萬元的投資。相比之下，一個普通遊客到新西蘭可能只會花費2到3千元。」

Busfield表示，這些船的優點還在於，它們航行到新西蘭需要一到三週的時間。他說：「在前往新西蘭的途中，他們基本上是屬於隔離狀態，這很容易控制。」 Holton補充說:「他們帶來的經濟效益可以讓這裡的很多家庭生活下去。」

責任編輯：筱康