【大紀元2020年06月11日訊】（大紀元記者林萌騫台灣南投報導）全國最長的雙十吊橋，因年久失修已少有人造訪。行政院中辦、水利署中水局及草屯鎮公所11日前往會勘，將先解決橋墩掏空、橋塔斑駁及橋索老舊等問題，後續將爭取地方創生計畫，讓興建已近一甲子的傳統吊橋風華再現。

長達360公尺，民國54年由「台灣吊橋大王」林枝木率領興建的草屯鎮雙十吊橋，以傳統吊橋的「鐵線工法」建造而成，是一座兼具地方特色景觀、文化資產保存和工藝教育意義的橋樑。

位於烏溪上的雙十吊橋，過去曾經是南投縣的指標景點，後來因年久失修，有橋墩掏空、橋塔斑駁及橋索老舊的問題，目前已少有人造訪，相當可惜。

行政院中辦執行長蔡培慧上午由水利署中水局局長長陳弘凷 、草屯鎮長簡景賢陪同下，前往雙十吊橋會勘。

會勘結果，將先補強會危及吊橋安全的橋墩掏空、四座橋塔和支持橋樑的鋼索，讓吊橋安全先得到確保，3600萬元經費由中水局支應。

簡景賢表示，包括在中潭公路、國道六號上，每天有十萬人會路過雸國最長的雙十吊橋，地方上非常期盼，經過整修，讓吊橋風華再現，成為民眾打卡熱點，對草屯鎮和南投縣的觀光發展都會有相當大的助益。

陳弘凷指出，從文獻可發現雙十吊橋的興建非常專業，它的橋墩基礎已打到河床底部的岩盤上，其中一個橋墩甚至達到河床下12米深處，讓橋墩非常穩固，而橋面的高度設計，採八七水災的高度加一個安全值，也同樣非常專業。

蔡培慧表示，現在需要跨世紀整合，把傳統工法興建的雙十吊橋結合地方創生。她也建議鎮公所及地方組織，儘快提出地方創生計畫，她會盡力促成國發會、文化部、農委會、客委會，共同營造雙十吊橋周邊旅遊環境的復甦。

責任編輯：玉珍