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悉尼首輛城際列車亮相 存安全爭議無法運營

新州交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)4月28日在悉尼好市圍(Hurstville)出席了第一列城際列車開幕儀式。圖為2020年4月29日康斯坦斯在一個媒體發布會上發言(Ryan Pierse/Getty Images)
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【大紀元2020年04月29日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導)悉尼首輛新城際列車已經亮相,但由於與工會的糾紛,政府還沒有確定這批價值數十億澳元的列車什麼時候開始投入運營。工會對新列車的安全表示擔憂。投入使用後,新城際列車將以每小時160公里的最高速度運行。

據悉尼晨鋒報報導,週二,新州交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)在悉尼好市圍(Hurstville)的第一列城際列車開幕儀式上說:「去年,我們在這列列車的設計上做了大量工作,使得列車的亮相時間推遲了兩個月。」

從今年年中起,每月將有10列城際列車抵達新州。該新車原定於去年年初從韓國交付。週二亮相的是55列列車中的第一列。

康斯坦斯將城際列車推遲交付的原因歸咎於與工會的糾紛和疫情大流行。這些列車將在中央海岸(Central Coast)、南部海岸(South Coast)、紐卡素(Newcastle)和藍山運行。

價值24億澳元的城際列車一直是新州政府與鐵路、電車與公交車工會(RTBU)之間持續論爭的焦點。這批現代車隊最初的設計是在沒有列車保安的情況下運行。

儘管政府後來作出讓步,允許每列列車上設有一名司機和一名保安,但工會並不能保證其成員會為新車隊工作。工會祕書克拉森斯(Alex Claasens)在勞資談判時說:「情況沒有改變,事實上更糟了。」他說工會代表被給予了兩次機會檢查列車,目前,列車正在全州範圍內進行測試。

克拉森斯表示,由於保安無法從列車裡往外看,以檢查站台上的人員是否離開列車,該列車還不安全,不能投入運營。

但康斯坦斯說,新州是世界上最後一個需要鐵路員工從列車上探身檢查站台的司法管轄區之一,現代攝像技術意味著這種方法並不需要。

他還說,疫情危機和隨之而來的國家封鎖,可能會成為未來製造業的轉折點。「毫無疑問,在疫情下,我們將看到全球製造業的重整。這是一個機會,讓我們的國家重新評估我們將在哪裡推進重工業,而不是輕工業。」

城際列車共有10節車廂,將以160公里/小時的最高速度行駛,並將配備手機充電點,以及行李和自行車存放處。

責任編輯:岳明

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