【大紀元2020年04月28日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）為發展智慧交通，交通部預計2030年前投入新台幣300億元推動大客車全面電動化。不過立委林俊憲爆料，有業者將大陸車體分割為五大部件後分別進口，再借屍還魂組裝後請領補助，至今已請領13億元，導致國內合法業者經營困難，要求交通部立即禁止相關補助、強化申請條件。

為保護國內車體產業，經濟部2017年12月時，已明令禁止中國製的大客車車體、引擎、等部件進口。不過林俊憲表示，政府為了環保、扶持國內產業，開始補助包括電動車、大客車、拖車等業者。

他表示，但有業者鑽規定漏洞，將完整的車身分割為五大部件後分別進口，到台灣後再「借屍還魂」組裝成整車。更荒謬的是，交通部竟然認定這類組裝車是台灣製的，甚至可以領取補助。

他說，反觀全台灣製的車體，因為成本比不過低價競爭的中國製部件，導致車體廠只好關閉工廠、遣散工人，也開始做起進口生意。反而造成「交通部越補助，車體產業越蕭條」的荒謬現象，完全與設立此補助的初衷相反。

林俊憲表示，截至目前為止，交通部已經補助電動大客車超過13億元，這樣的烏龍事件已經上演至少2年之久。交通部的權責單位以及交通部管轄的財團法人車安中心嚴重失職。他要求交通部長，立即停止這種荒謬的補助方式，加強申請的條件，不可再拿台灣納稅人的錢補助中國製部件。

責任編輯：鄭樺