【大紀元2020年04月14日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）4月14日（週二），維珍澳洲（Virgin）股票交易停牌。該公司正考慮重組債務，並呼籲澳洲政府出手救援。業界專家認為，如果政府不介入，受疫情衝擊的維珍恐怕撐不過半年時間。
截止到2019年年底，維珍負債53億澳元，與澳洲第一大航空公司澳航（Qantas）的債務水平相同，但澳航的收入是維珍的3倍。維珍90%的股權由五家公司控制，它們分別是新加坡航空（Singapore Airlines）、阿提哈德航空（Etihad Airways）、中企海航集團（HNA）和南山航空（Nanshan），第五家公司是維珍集團。
其中海航集團被稱為是中共高層領導人的一個集體的小金庫。北京大學前經濟學教授夏業良曾說，很多中共高官包括江澤民的孫子江志成都擁有海航的股份。
維珍的負債已經比資產高出16億澳元，這意味著該公司對股東來說已經沒有價值。
澳航有能力貸款10億澳元，還可以從股東那裡籌得現金。相比之下，維珍則束手無策。
維珍希望澳洲政府提供14億澳元貸款來幫助該公司度過疫情危機。但澳洲政府一直持拒絕態度，而是著重於確保澳洲各地仍有航班運行。
在澳航看來，澳洲政府不應該用納稅人的錢來支持90%的股權屬於外國公司的維珍。
維珍週二發布聲明說：「維珍已經要求停牌，因為我們要考慮一系列有關財務協助和重組債務的問題。這是前所未有的疫情危機對航空業的衝擊造成的。」
政府消息人士對悉尼晨峰報說，維珍已經指定美國投資銀行華利安（Houlihan Lokey）來重組其50億澳元的債務負擔。
維珍公司旗下的130架飛機中，有129架都處於停飛狀態。
一家專為航空公司提供諮詢的諮詢公司亞太航空中心（Centre for Asia Pacific Aviation，CAPA）的哈比森（Peter Harbison）表示，「如果政府不出手救助，維珍會像世界上所有其它航空公司一樣，最多撐不過6個月時間。」
責任編輯：岳明
