【大紀元2020年03月06日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）新州政府考慮出售西連高速公路（WestConnex）項目剩餘的股份，資助新州的基建項目。政府原本打算出售林業公司（Forestry Corporation）來獲取基建資金，但卻因為其被山火嚴重損毀而被迫放棄。
週五，新州財政廳長佩羅泰特（Dominic Perrottet）宣布，將就出售西連高速公路項目剩餘股份的計劃展開可行性研究。政府仍持有西連項目49%的股份。
2018年9月，政府將西連51%的股份賣給Transurban公司，獲得了93億元的收入，用於資助西連項目的最後一期工程——M4和M5連接工程。
「我們將考察所有的可行方案，並只在研究明確證實這對新州民眾最有利，我們才會執行這個計劃。」佩羅泰特說。
政府原計劃出售軟木林業公司（Forestry Corporation），該公司經營著一片利潤豐厚的軟木林場。去年8月，政府對該資產宣布了一個類似的可行性研究，但研究結果尚未出台，今年這場山火就燒毀了25%的林場。兩週前政府被迫宣布放棄了該計劃。這個交易本可為政府帶來10億澳元資金。
新州政府推崇「資產回收」方式注資各類基建項目。之前靠私有化輸電設施獲得資金曾資助了西連高速公路、悉尼穿港地鐵和西南地鐵（Metro City & Southwest）等項目。
還有很多規劃中的基建項目資金尚無著落，包括西港隧道（Western Harbour Tunnel）和通往北海灘的高速路項目。
預計出售西連高速公路股份的可行性研究大約需要六個月時間。
西連高速公路已經分階段啟用。去年，M4隧道新段開通；M5新段預計今年底可以開通。連接M4和M5是最後工程，預計2024年完工。
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