【大紀元2020年03月22日訊】寶馬1系是BMW家族最小的車型，脫胎於早期3系的造車理念，以極致的操控性和駕駛樂趣作為最大買點，自2004年推出以來，已經歷三次換代更新。第三代大改款的BMW 118i以嶄新的面貌和獨特的設計風格，於2019年9月在法蘭克福車展上亮相。
大改款後的118i前臉依然採用BMW家族化傳統經典的超大雙腎水箱護罩，加上大燈多角度的風格設計，使車頭看起來動感十足。後尾門採用斜背式設計，並且裝有超大的尾翼和鯊魚鰭天線。保險槓的下半部分採用黑色鋼琴烤漆材質，排氣管採用單邊單出。後尾燈的設計一眼望去像女生的高跟鞋，俏麗又時尚。後備箱空間有380L，後座椅可四六分離放倒後，空間加至1200L。輪轂為五福式輪轂，尺寸為225/40R/18。
內飾傳承了BMW家族傳統的風格，中控台採用U型環抱的設計，整體傾向於駕駛員方向。儀表盤為10.25寸數位儀表。多媒體大屏幕加入idrive7.0版本，尺寸同樣為10.25寸。Apple Carplay真正進入了無線使用功能，並且內置與Siri一樣的語言操控系統，最貼心的設計是手機和車輛進行了連接後，當車輛停放到一個陌生的多層停車場，手機裡的蘋果地圖會發一個車輛定位的信息，以方便快速找到車輛停放的位置。
車內的氛圍燈可以進行六種不同顏色的變換。駕駛模式有Sport,comfort和eco pro三種模式，不同駕駛模式儀表盤會以不同的顏色呈現。值得一提的是抬頭顯示功能非常的實用。方向盤上右手的按鍵可以操作廣播接聽電話等功能，在行駛中不論是打電話或者是調換音樂均在抬頭顯示屏幕上展現，大大提升了駕駛的安全性，這一設計非常的用心。
車內的座椅為運動座椅並且採用了皮布混搭的設計，加上雙線的融入，即動感又舒適。前排座椅調節為手動模式，可以進行前後上下調節，還可以進行收腰功能的調節。車輛在鎖定時後視鏡會自動折起，開啟則會自動打開並且主駕駛的門下方會投影出BMW的燈影。
2020款F40 BMW 118i從後輪驅動改為前輪驅動，搭載了直列三缸汽油渦輪增壓引擎。最大功率103KW，峰值扭力220NM，搭配了七速雙離合自手排變速箱，排量為1.5L。車輛尺寸長4319MM，寬1799MM，高1434MM。零到百公裡加速為8.5秒。底盤的設計由UKL延伸出的FAAR底盤，前懸掛為獨立的麥花臣，後懸掛為多連桿。雖然車長和軸距較上一代車型有所變短，但是引擎由縱置改為橫置擺放，大大的提升了車內的使用空間。
筆者在試駕的時候明顯感受到118i依然延續BMW固有的水準，雖然這款車為三缸引擎，但是三缸車特有的抖動在BMW上完全沒有體現，發動機運轉時的平順性甚至達到4缸引擎的中上水平，讓人印象深刻。唯獨在引擎啟動和停止的瞬間，略微明顯的抖動保留著3缸引擎的特質。
另外得益於BMW優異的調教，就連前驅車應有的轉向不足的特性在118i身上也完全感覺不到。7速雙離合變速箱平順性優秀，換擋的間隙基本察覺不到。電動護翼筒形運動座椅包裹性極強，在彎道中可以將人牢牢地固定在座椅上。懸掛整體偏硬，但初段韌性很強，確保了側向支撐性和清晰的路感。寶馬1系整體偏運動的調教和優異的操控性給人車合一的感受。
2020款的118i在外觀有著翻天覆地的改變，雖然採用1.5三缸汽油引擎，動力系統由以往的後驅改為前驅，但其整體品質並沒有因此而下降。BMW傲人的品質和一流的操控性一直依然守住了同級領先的地位，舒適性並不是這台1系訴求，大改款後的新118i絕對不會讓追求駕駛樂趣的買家感到失望。
責任編輯：李熔石
