【大紀元2020年02月05日訊】（大紀元記者方君華澳洲阿德萊德編譯報導）南澳袋鼠島（Kangaroo Island）社區在經歷了山火重創後正在全力進行重建，而此時，邊遠地區航空公司Rex卻宣布撤出飛往袋鼠島的航班，並稱這是迫於澳航（Qantas）的市場行為。
據廣告人報（The Advertiser）報導，Rex運營每天兩班阿德萊德至袋鼠島Kingscote鎮的航班，每年運送約37,000名乘客。近日其宣布，將在未來幾週內削減該線航班，這讓才遭火災重創的袋鼠島雪上加霜。
這家支線航空公司指責競爭對手澳航「濫用市場支配力」，並向澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）提起投訴。公司週一（2月3日）表示，由於澳航「在本已極為薄利的航線上大量投放額外的運力」，Rex將停止飛往袋鼠島和布里斯班以南180公里的Ballina鎮的航班。公司發言人說：「從長遠來看，（澳航）這種行為的直接影響是，淘汰規模較小的競爭對手，並從實質上減少競爭。」
該消息是對袋鼠島的又一重創。在12月和1月，島上約一半的地區遭到山火肆虐，當地的旅遊業和農業部門已遭受了巨大損失。旅遊業遭遇客人提前幾個月取消預訂，情況嚴重到引發了一場宣傳活動，鼓勵南澳人前往袋鼠島度假以支持當地島民。
Rex向澳洲競爭與消費者委員會投訴了澳航在三條區域航線上的行為：阿德萊德至懷阿拉（Wayalla）航線、悉尼至Ballina航線以及阿德萊德至懷阿拉之間的航線。Rex稱沒有計畫砍掉飛往上斯賓塞海灣（Upper Spencer Gulf）鎮的航班。
Rex發言人說：「澳航在這些路線上引入了過多的額外運力，以增強其市場力量，使得Rex無法為這些地區提供澳航模式下的可持續航線。」
該公司表示，當2017年12月澳航推出了阿德萊德至袋鼠島Kingscote鎮航線的新座位時，Rex在該航線的運力為57％。緊隨其後的是2015年，澳航在阿德萊德和懷阿拉之間增加了一項新服務，當時Rex的載客量才達到60％。
發言人說：「Rex必須面對的現實是，其無法與澳航的財務實力相較量。與澳航不同，Rex做不到無限期地繼續運行虧損的航線。」「Rex董事會已決定，鑑於過去6個月所經歷的業務急劇下滑，以及未來12個月不佳的經濟前景，Rex將在未來幾週內取消悉尼至Ballina和阿德萊德至袋鼠島的航線。」
袋鼠島旅遊、食品、葡萄酒和飲料協會（KITFWBA）主席格雷戈（Pierre Gregor）對此表示，Rex取消服務的決定將損害到當地旅遊業和商業。他說：「南澳旅遊局（SATC）和所有人都在竭盡所能，將袋鼠島作為旅遊目的地進行推廣，現在卻有航空公司退出市場，這簡直就是匪夷所思。」
澳航發言人說，Rex把其退出該島的決定歸咎於澳航，令人遺憾。他表示，澳航「致力於在我們認為具有真正增長潛力的地區增加新路線」。「這包括以更大運力刺激那些城鎮，這將有助於積聚動力，並隨著時間的推移擴大規模。」
袋鼠島市長彭吉利（Michael Pengilly）說，Rex的決定「令人非常失望」。他說：「經歷那麼多不幸後，這是我們最不想發生的事。」他認為，如果Rex不能改變其決定，那麼要呼籲澳航或其它航空公司能夠承諾每天有兩次航班開往Kingscote鎮。
責任編輯：陳紫雨
