【大紀元2020年02月04日訊】（王昱莎編譯報導）在1月31日的視頻會議上，由23名低陸平原地區市長組成的市長區域交通委員會投票贊成，各市對網約車公司發放統一的臨時區域牌照。

擬議的運營許可證規則將允許網約車公司在大溫哥華地區的21個城市以及菲沙河谷和Squamish-Lillooet地區運營。該計劃要求網約車公司每年支付155元的運營許可費；以及每輛運營中的車輛支付150元的牌照費用，可供輪椅服務車輛免除單車費用，零排放車輛減至30元。

市長區域交通委員會敦促各城市儘快開始採用臨時章程，直到永久性區域牌照的相關規則出臺。

據CBC報導，新西敏市長兼市長委員會主席喬納森．科特（Jonathan Cote）在一份聲明中說：「已經提出的框架使各城市對其道路的管理擁有發言權，同時確保申請程序簡單合理。」他表示：「 如果我們採取措施妥善管理，該行業有潛力改善我們地區的出行選擇。」

溫哥華是唯一可發放自己的網約車營業執照的城市。包括頒發牌照、監管收費和旅行數據，直到整個低陸平原地區建立一個永久性框架。對優步（Uber）和萊福特（Lyft）等網約車公司，除要獲得省級許可外，還需要獲得區域營業執照。

素里市長投反對票

對優步和萊福特進入大溫市場，在素里遭到了強烈反對，市長道格．麥卡勒姆（Doug McCallum）為阻止網約車服務，聲明對沒有該市運營執照到該市提供服務的司機每天罰款500元。

但他在一份聲明中說：「我並不會從網約車和出租車公司必須有一個公平的競爭環境中退縮。」他說： 「我的奮鬥目標是確保行業中的公平競爭。」

理事會還鼓勵各城市將出租車的現行費用與區域營業執照中規定的費用相統一，同時敦促省政府通過審查出租車邊界、車隊限額和保險要求，確保出租車行業的公平性。

卑詩省交通廳長徐蘊娜（Claire Trevena）表示，卑省運輸委員會將監查網約車的運營效果數據，並可能重新評估其車隊的規模。市長區域交通委員將在今年年底前提交一份完整的網約車發展規劃。◇

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