【大紀元2020年02月25日】（大紀元記者季薇多倫多報導）多倫多在今年1月1日把優步（Uber）和來福（Lyft）等共乘車司機入行的門檻，從1年提高到至少3年駕齡，並提出對這些司機進行培訓。但市府在最新公布的相關培訓標準中，卻提出這些培訓可通過在線視頻或模擬進行，甚至是可在線測試。

多倫多人的駕照，應該都是通過筆試與路考拿到的。營業性車輛（Vehicle-for-Hire）司機的培訓，像安全駕駛、如何在市區開車等，好像也應該在實際駕車中學習及接受測試。

但市府本月中公布的營業性車輛培訓標準建議，安全駕駛、如何在市區開車等培訓與測試，可以通過實際駕車，也可通過在線視頻或模擬進行。

多倫多居民謝里爾．霍克斯（Cheryl Hawkes）的28歲兒子因搭乘優步喪生。霍克斯對《多倫多星報》說：「這真令人失望。」

霍克斯認為，在市議會投票決定取消對出租車司機的培訓後，此次是「再次降低了門檻」。她質問：「進行一次路考的要求過分嗎？」

市議員高德．珀克斯（Gord Perks）表示，他不贊成通過視頻培訓在多倫多駕駛營業性車輛的司機。他說：「優步的整個商業模式是建立在廉價的安全和司機培訓上。多倫多市已陷入其中，並把優步的商業利益放在了乘客安全之上。」

出租車公司Beck Taxi的克里斯汀．哈伯德（Kristine Hubbard）稱，多倫多市的標準「令人髮指」。自從市議會取消對出租車司機的培訓要求以來，Beck就一直通過百年學院對其司機進行培訓，包括車中培訓。

哈伯德擔心，如果市府准許對優步等司機進行在線遠程培訓，將無法監督培訓成效。

目前，希望獲得認證、提供相關培訓的公司必須在3月13日之前向市府提交申請。百年學院也在申請市府認證。就是否推行視頻培訓，該學院表示，他們會展開諮詢，但最終是市議會做決定。

市府回應，一個專家組將對相關標準進行覈查，並幫助對提交的申請進行篩選。◇

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