【大紀元2020年12月07日訊】（大紀元記者廖素貞台灣雲林報導）交通部高速公路局12月5日假濁水溪中沙大橋下游南岸高灘地舉行「國道1號中沙大橋耐洪、耐震改善工程暨西螺交流道穿越橋改建工程」動土典禮，交通部長林佳龍、立法院劉建國、謝衣鳳委員及地方民意代表、地方仕紳等多人，共同祈福工程順利圓滿平安。

林佳龍表示中沙大橋全長2,345公尺，1978年完工當時為全台第一長橋，橋址所在濁水溪河道長年受沖刷之影響，河床逐年下降及向源侵蝕，造成中沙大橋橋基嚴重裸露，依賴下游潛堰固床工維持穩定，為因應環境氣候異常變化需要，工程予以改善；另國道1號西螺交流道230k+469穿越橋段目前因受限橋面寬度不足而未設置路肩，穿越橋改建後除可徹底解決路肩不足問題並改善交通外，橋下路寬亦不再受限既有橋墩柱位置限制，可滿足台1線未來交通改善規劃需求。

高工局局長趙興華說明本工程計畫總經費，包括規劃設計、用地及拆遷補償、監造施工及其他間接費用等約為新台幣39.17億元（工期1,460日曆天，約4年），2025年完工後可大幅提升中沙大橋耐洪與耐震能力，並提供西螺交流道穿越橋下地方道路足夠空間供未來台1線交通改善規劃使用，同時提升耐震能力確保橋梁結構安全。

劉建國委員表示中沙大橋南邊緊鄰的西螺交流道穿越橋，橋梁下方跨越省道台1線，是西螺鎮與斗六市跟斗南鎮間的主要幹道台1線，為了滿足台1線未來的交通改善規劃需求，增進西螺交流道穿越橋的耐震性能，一併透過西螺交流道穿越橋改建，將國道主線利用原路肩空間調整為 3車道，提供給雲林鄉親更好的運輸服務。

最後林佳龍部長也感謝劉建國委員在立法院的支持高達35億5400萬元才能通過來辦理本次工程，本工程預計在2024年11月完成，將可大幅提升中沙大橋及西螺交流道穿越橋的橋梁安全，並可兼顧台1線未來交通改善需求，然在施工期間可能會對周邊居民及用路人造成不便，也請高速公路局務必盡一切努力降低衝擊，期待本工程能順利完工，儘早服務廣大用路人及雲林鄉親。

責任編輯：李薇