【大紀元2020年12月01日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣中報導）台中市政府日前宣布，取消執行10年的免費公車政策，改為「市民限定」，而民眾必須到公所等限定場所申請綁定電子卡。市議員黃馨慧表示，免費公車初衷是為培養大眾運輸人口，近年移居人口增加、預算也逐年攀升，市府如何「節流」？應先傾聽民意，再研究改善，但現在卻急著發起「全民綁卡運動」？若市民忘記或沒去綁卡，10年的「小確幸」就沒了，許多民眾質疑，「綁卡」是取消優惠的前奏曲？

黃馨慧表示，前市府團隊贈送300萬張「花博卡」，最後仍剩下144萬張餘卡。不料，盧團隊又發起第二次「全民綁卡」運動，到底會有多少人主動綁卡？若市民沒時間或忘記去辦理，是否形同取消公車免費政策？

黃也指出，市府若擔心免費政策造成市庫負擔，為何又要推出「雙十公車」，加碼更多公車補助？有許多外國人或非市民也生活在台中，或是觀光旅遊消費在台中，對民生經濟有正面效益。但市府卻不檢討如何改善預算編列，反用限定「綁卡」，會不會造成更多民怨？

據市府交通局臉書上的留言，有網友說，「辦山海屯城四場說明會，就代表280萬市民都會了解？」、「線上申請根本沒意義、申請完了還是要去臨櫃辦理、多此一舉」、「可憐了外縣市在台中就讀就業的年輕人，人情味都沒了！」、「台中市民都有花博卡了，為何還要再去綁定？」。

針對市府製作發送6至12歲的｢兒童卡｣議題，黃馨慧認為，市府不處理花博卡144萬張剩卡「權屬不清」問題，卻又動用防災第二備金製作20餘萬張「兒童卡？」；還把學校當申請窗口，引發學校老師抱怨，認為有權拒絕配合。

她說，當初很多市民不想用個資換卡，現在有很多市民想問，「到底可不可以不用填個資、拿回屬於自己的一張花博卡？」

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