【大紀元2020年11月06日訊】（大紀元記者萬梓清墨爾本編譯報導）如今，點外賣已經成為許多人生活不可或缺的一部分。可是，有多少人知道送餐司機的辛苦？近日，一位為了掙錢養家的送餐女士公開了自己一個星期的送餐日記，從中人們可以看到這份工作的辛苦以及中共病毒疫情對人們的影響。

據《衛報》報導，中共病毒爆發之前，凱特（化名）在健身房工作。受疫情影響，健身房關閉了，凱特不得不尋找其它以養家餬口。今年9月，她開始在Menulog送餐平台做送餐司機。以下是她一個星期的送餐日記。（有刪節）

星期一
工作時間：5小時
訂單：7個
行程：75公里
收入：72.41澳元

「不要敲門，不然我的狗會叫，吵醒我倒班回來的丈夫」。這是我在今天第一筆訂單上寫的備註。遇到這種情況，我會非常小心，總是輕手輕腳的。我通常把車停在稍遠一點的地方，然後把外賣放在門口，之後再給客戶發短信。

但這樣做的風險在於客戶可能會說自己沒有收到短信（或食物），或者向MenuLog投訴說發短信使狗叫了起來，因此吵醒了丈夫。如果MenuLog收到的投訴太多，那就意味著你的帳戶可能被取消。取消就意味著沒有工作，沒有工作就意味著沒有錢。

在送完「我丈夫做倒班工作」這家的外賣後，我只接到了3個訂單。在我給車加滿了油並買了一杯咖啡後，一天下來我就花掉了48澳元。

星期二
工作時間：4小時
訂單：4個
行程：42公里
收入：31.08澳元

今晚在等著取外賣時，我發現餐廳裡有很多人。我聽到經理大喊：「現在所有MenuLog平台的送餐司機都到外面去。」當送餐司機走得不夠快時，經理又喊了一遍。我很反感經理對這些司機的說話方式。

星期三
工作時間：4小時
訂單：4個
行程：46公里
收入：33.20澳元

我今天收到的第一筆送餐訂單來自肯德基，那時剛過上午10點。一個小時後，我等到了第二個訂單，來自Subway快餐店，點餐客戶正好是我認識的。在過去4個星期裡，我一直在為他們提供服務。

我至少又等了一個小時，才等到下一個訂單。當我開車去當地一家魚薯店取餐時，我看到儀錶板上表示發動機出故障的燈又閃起來了，這令我感到恐慌。修車師傅說，修理費會很高。

星期四
工作時間：4小時
訂單：6個
行程：85公里
收入：59.75澳元

星期四是發布下週工作安排的時候。MenuLog平台只會自動分配給我12個小時的工作時間，我必須自己爭取更多時間。

工作安排通常在凌晨3點發布，所以我必須在這個時候起床。儘管上一週我已經工作得筋疲力盡了，但是下一週我必須得想辦法獲得51個小時的工作時間。

我經常刷手機一刷就是一個小時，以期找到額外的訂單，直到手指都滑酸了。當我在等待送餐時，經常看到其他人也是這樣的，他們的眼中都是沮喪和失望。

星期五
工作時間：8小時
訂單：17個
行程：148公里
收入：157.38澳元

星期五通常真的很忙，我甚至都沒有機會休息一下。

我遇到了夾克男（Jacket Man）（我不知道他的名字，但他穿著夾克，所以人們叫他夾克男），他告訴我他有一天在餐廳裡等了45分鐘才取到外賣，卻只掙了5澳元。像我一樣，夾克男也是因為疫情失業了。他也沒有資格獲得jobkeeper補助 ，因此不得不送餐以養家餬口。

星期六
工作時間：6小時
訂單數：12個
行程：132公里
收入：121.43澳元

我不想晚上9點以後上班，因為不安全。我在工作時常常感到很害怕，無論是在下車送餐的時候，還是在取餐後步行穿過黑暗的停車場時，我總是會戰戰兢兢的。

星期日
休息

每到休息日，我都會感到內疚。我回顧了上一週的收入——470澳元。自宵禁解除以來，我的收入不如以前多了。

如果說我不擔心今年聖誕節的開支、修車的費用，或者給孩子買新校服的花費，那我就是在撒謊。

送餐工作不是那麼體面，吃力不討好，而且沒有立法保護我們免受欺凌和騷擾，也沒有最低工資保證。所以，請對送餐司機友好一點。

責任編輯：李欣然