【大紀元2020年11月17日訊】（大紀元記者徐翠玲台灣台北報導）環團將於22日秋鬥遊行上街抗議，要求環保署長張子敬下台。環團17日指出，張子敬環「害」多端，可總結為「殺地球、傷民主、反進步、害健康」的環「害」署長，張子敬應效法丁怡銘主動請辭負責，以免治理爭議進一步延燒，未來更加嚴重傷及蘇內閣治理評價。

台健空盟理事長葉光芃說，張子敬不適任理由包括，拿11年前修訂的環環評旁聽要點，禁止環團直播；空品標準修正及溫管修法雙雙延宕；2020年PM2.5應達標15微克跳票，空汙減量目標達成再延後3年；燃油機車補助數量為電動車4.5倍 ，走減碳回頭路；宣布台中市管制生煤自治條例部分條文無效，剝奪地方減煤權等。

彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英表示，張子敬署長上任後力推新增焚化爐，彰濱工業區豐堉公司新增焚化爐與事業廢棄物掩埋場，未依「環境影響評估施行細則」規定進入二階環評，小組只審三次就通過環評。二林精密機械園區開發案，上屆委員小組已否決，張子敬任內不敢直接否決，形成爛戲拖棚。

環團發起反對張子敬續任環保署長聯署，開啟連署一周，全台就有44個環團與自救會加入聯署。彰化環保聯盟執行祕書吳慧君說，對於許多重大爭議開發案在張子敬任內快速審查通過、環評修法停擺、鼓勵興建焚化爐政策及公民參與倒退，聯署的環團都相當不滿。

桃園在地聯盟召集人潘忠政指出，3月28日大潭藻礁因三接工作船擱淺，刨除將近0.6公頃、厚度近50公分的藻礁，嚴重破壞行為依照環評書的承諾應該要處罰，但懲處都沒下文，就是因為有個沒擔當的署長在位。不過，縱容環境惡化的行政院長蘇貞昌要負更大的責任。

台灣蠻野心足生態協會理事長陳憲政律師表示，淡北道路開發案、桃園航空城機場第三跑道環評案，都是在開發單位、當地居民及公民團體陳述完畢後，閉門會議時，環評委員在沒有完全充分討論、釐清爭議的情況下率然通過，完全不符環評法合議制精神，環評委員會已失去作為環境保護主管機關的主體性。民眾需要的是為環境把關，而不是為政治服務，成為開發單位橡皮圖章的環保署。

責任編輯：呂美琪