【大紀元2020年11月13日訊】（大紀元記者肖捷澳洲悉尼編譯報導）被困於中國港口的印度運送澳煤船的問題尚未解決之際，近期又爆出一艘運送澳煤船被困於中國港口，澳洲政府已介入此事，敦促中共當局解決爭端。

第二艘名為「阿納斯塔西亞號」（Anastasia）的貨輪目前也陷入爭端。這艘裝載著5.1萬噸澳洲煤炭的貨輪於7月19日離開昆州的海伊角（Hay Point），目前停泊在中國北方港口曹妃甸附近。海運數據顯示，自8月3日以來，這艘貨輪就不曾移動過。

第一艘印度貨輪賈格‧阿南德（Jag Anand）號在5月24日離開昆州格拉德斯港，自6月13日以來就沒有從中國北部京唐港的位置上移動過。賈格‧阿南德號屬於印度最大的航運公司大東方航運（Great Eastern Shipping），此行是為澳洲運送17萬噸煤炭到中國。目前幾十名印度船員被困在中國海域已經數月。

中方的理由是，由於國有電廠和鋼廠旨在保護當地礦商的進口配額已滿額，限制了中方接受進口煤炭的數量。

據印度全國海員聯盟會（NUS）說，由於補給和藥品耗盡，賈格‧阿南德船上的23名船員已面臨「人道危機」。

據悉尼晨鋒報網站報導，澳洲貿易部長伯明翰（Simon Birmingham）表示，澳洲當局已經聯繫了中方，試圖解決此事。

「這麼長時間內存在的不確定性，使船員們被困在海上，這是不可接受的。」他說，「這不僅僅是貿易問題，也是重視和尊重個人福祉的問題。」

目前，第一艘船的爭端涉及中國當局、印度總理莫迪的辦公室、印度大東方航運公司和出口煤炭的英美資源澳洲公司（Anglo American Australia）之間的談判。

印度全國海員聯盟會已要求聯合國國際海事組織（IMO）介入此事。

而第二艘「阿納斯塔西亞號」歸瑞士與意大利航運巨頭的地中海航運公司（Mediterranean Shipping Company）所有。

澳洲政府一直與其它國家共同譴責中共在香港、新疆和南中國海的所為。尤其是2018年澳洲出於國家安全考慮，禁止華為進入澳洲的5G網絡，以及澳洲政府帶頭呼籲對中共病毒（武漢肺炎）進行獨立調查，引發了中共的貿易報復。

伯明翰說，中國國內的煤炭生產「不能成為這種不確定性持續如此長時間的藉口」。「無法確定通關或獲准卸貨需要多長時間，最終會給澳洲企業和中國客戶帶來了額外的成本和干擾。」◇

責任編輯：宗敏青

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