【大紀元2020年01月07日訊】（大紀元記者賴瑞台灣台中報導）台中市近日來空汙嚴重，有些時段已達到紫爆程度，台中市民面對灰濛濛的天空，難免質疑盧秀燕市長「市長換人，空氣變新」的政見是否跳票，盧市長為了安撫民怨，只好不斷地打壓中部火力發電廠，除了以中火生煤超量使用為由，廢止第2及第3號機組許可證，更要求減煤降載，近日中火機組僅三成運轉，實際發電量均低於40%，但台中空污仍連續多天紫爆，環保專家認為與其以政治操作修理中火，不如以冷靜、務實、科學的態度來面對問題。

根據環保署資料顯示，電力業在整體境內污染源，其實只占了5.4%。在空氣品質不佳的時候，台電仍然會持續降載減少發電，同時改善電廠的環保機制。最近四天，中火減少發電量都超過60％。1月3日實際發電量只有39.8%、4日是37.6%、5日是36.0%，6日稍高也只有40%。立法院副院長蔡其昌日前忍不住痛批國民黨操作空污議題，不斷以「台中火力發電廠」攻擊執政黨，在盧市長宣布中火兩座機組停機後，這幾天中火有四座機組未運作，僅三成運轉，台中空污仍連續4天紫爆，證實「市長換人、空氣換新」全是謊言。

環保學者認為空品改善、空污減量必須要全面治理，才能真正解決台灣的空污問題，研究指出，空氣汚染不可能只由單一汚染源造成，汽機車及柴油卡車的影響約占台中巿PM2.5的30%，另外工廠、焚化爐、火葬場、乾洗業、營建工地污染、施工機具、境外汙染源、河川揚麈、生質燃燒、露天燃燒、餐廳油煙、農畜牧業等等，都是直接或間接造成空氣汚染的原因。至於台中電廠降載40%，對中部PM2.5空氣品質濃度改善最高僅約1.5%；台中電廠零排放，對全台PM2.5空氣品質濃度改善最高僅約1.9%，其中對台中市改善更只有2.21%。

立法院副院長蔡其昌表示，空污問題已是國安問題，需要中央、地方齊力合作來逐步改善。有關中火，希望國民黨不要再阻止中央推動「高污染燃煤機組」更新換成污染較低的「燃氣機組」計畫。有關交通帶來的汙染，政府應加速打造大眾運輸系統，把改善交通污染列為台中巿環保局最急迫之事。還有許許多多改善空污的方式，都需要中央地方合作來推動，而不是選舉一到就找機會把責任往外推。

中央大學環境研究中心顧問張哲明博士也指出，有效空品管理除了要掌握固定污染源排放（包括高低煙囪），也要掌握移動性污染源（如汽機車）和面源汙染源（如建築工地、大面積裸露地）等的貢獻量。我們必須找對源頭有效管理（如發電廠的空污防制設備、補助燃油鍋爐改為燃氣鍋爐、老舊柴油車的改善等），更要掌握氣象條件，如此才能有效改善空氣品質，任何排放源都應被有效管理且逐年減量，但要對症下藥，務實減量，才能真正改善空氣品質。◇

責任編輯：李悅