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【大紀元6月9日訊】監察院專案調查台北市政府實施「機車退出騎樓、人行道」政策，規劃兩年內塗銷一萬個汽車格，改劃六萬個機車停車格的調查意見指出，台北市政府交通局對汽機車停車格的劃設原則，宜訂定透明化計算公式，作為核定停車格數量的計算基準，並應積極任事，避免遭民怨。

中央社台北九日電，監察委員黃守高、黃武次、呂溪木共組專案小組最新完成、針對各界質疑台北市政府規劃在兩年內規劃塗銷一萬個汽車停車格並改劃為六萬個機車停車格的專案調查報告表示，交通政策施行與民眾權益息息相關，台北市政府在執行前應加強宣導，並主動公開施政計畫等相關資訊，積極任事，避免遭民怨，致政策窒礙難行。

監察院新出爐的調查報告引用聯合報系二月底的民意調查說，百分之六十七的台北市民知道台北市政府推行「機車退出騎樓、人行道」的措施，在知道的市民中，有百分之七十八支持繼續實施，但只有百分之四十七對實施成效表示滿意。

調查引用的民調顯示，針對台北市政府為紓解機車停車需求，計畫將部分汽車停車格改設機車停車格一事，同時有高達百分之五十二的汽車駕駛人反對和百分之六十八的機車騎士贊成。

調查意見表示，政府施政必須在堅強的民意基礎支持下才能順利進行，交通政策的推行，更與民眾權益息息相關，如何加強宣導，讓民眾週知政府未來施政計畫與目標、讓民眾瞭解政府已完成的措施對民眾效益，進而支持政府施政，實為一重要課題。

監察院調查意見說，台北市政府實施「機車退出騎樓、人行道」措施，除應將停車種類變更依法公開資訊、宣導外，更須注重民眾不滿意的想法和周全考量市民的權益，避免遭民怨，致政策窒礙難行。(//www.dajiyuan.com)