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【大紀元5月4日訊】港口及航運局主席胡應湘昨日猛烈批評，港府對粵港跨境基建問題沒有先知先覺，遲遲不落實二十四小時通關及改善過境口岸設施，令內地遊客不能直接驅車來港旅遊，嚴重削弱本港經濟發展。另外，《財富》雜誌發表題為「誰還需要香港」的文章，指出當內地城市爭相崛起，香港將逐漸失去作為中國門戶的地位。

據太陽報5月4日報導﹐胡應湘昨日在一個有關港粵跨境基建合作的研討會上指出，香港回歸五年，中央政府特別照顧香港，但香港處處自設禁區，未有主動地讓內地旅客驅車來港旅遊。他說：「香港日日搞政治鬥爭，包括綠色鬥爭……繼續咁落去，香港經濟一定死。」

胡應湘批評，他作為港口及航運局主席，都可謂「廢」，香港政府官員對本地專家或學者提出的建議，無論是二十四小時通關、粵港澳大橋或增設貨櫃港口等，都沒有正視，只信顧問，以顧問治港，凡事十年二十載後才做。

胡應湘稱，美國及歐洲等都有二十四小時通關，難道她們都是錯，只有香港對？

全國人大港區代表薛鳳旋批評，興建迪士尼是港府最愚蠢的決定，吞噬了十至十六號貨櫃碼頭，扼殺了香港的物流業發展。粵港合作統籌小組組長蔡潔如表示，二十四小時通關及興建粵港澳大橋是長遠目標。

蔡說，落馬洲是一個可考慮二十四小時通關試點。落馬洲穿梭巴士發言人文伙泰稱，將於本月底，試行將黃巴士旅客分區候車的安排，向乘客派發不同顏色區域的籌，按時登車，避免乘客因塞車大排長龍。

另外，《財富》雜誌昨日發表新聞稿，透露五月十三日出版的最新一期封面以「WhoneedsHongKong」「誰還需要香港」為題，文章寫了不少對香港經濟前景的擔憂，該文作者RickHornik認為，香港在區內經濟地位漸漸殞落的主要原因，是不再享有中國出入口「專利權」。

文章作者說：「現在有很多恐懼，北京雖不望香港下沉，但是中國實在冒升得太快……導致很多國際大企業都捨棄香港，到深圳、上海、北京等地開設辦事處」。政務司司長曾蔭權昨日回應稱：「（傳媒報道）梗係有彈有讚??。」

政府昨晚發表聲明表示，《財富》雜誌七年前曾預言「香港已死」，過去發生的事亦證實他們言過其實，正如《財富》所言，過去打賭香港失敗的人從沒有贏過，這一點至今未變。特區政府歡迎該雜誌五年後重回香港，看看港府各種計畫是否成功落實。

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