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【大紀元4月16日訊】
★日本低價SUV搶佔美國市場﹕日本幾大汽車公司正聯手推出新型SUV進軍美國市場。上星期三揭幕的紐約國際汽車展上﹐豐田﹐本田和三菱紛紛推出賣價低於兩萬美元的全新SUV。豐田出品的2003年新款車 bbX 車價不到一萬八﹐而且將在新的Scion 名牌下推出﹐吸引17 至 24 歲左右的年輕一代。新的Scion 牌子將是豐田繼“豐田”“淩志”之後的第三個牌子﹐在2005年之前會有至少兩個車型推出﹐預計的產量為每年十萬輛。本田的新款SUV Element 也是沖著美國年輕一代的消費者而來的﹐將於今年十二月投放市場﹐售價在美元一萬六至兩萬一之間﹐其設計有獨特的車門和可放平的後座。三菱的新車Outlander﹐標價低於一萬九﹐是界於SUV和Wagon之間的一種﹐其設計是以座車為基礎﹐銷售對象主要是女士。尼桑反其道而行﹐將於今年秋季推出了一新款大型SUV﹐Murano。也是基於座車的設計﹐其獨特之處為無階連續變速。
★安全氣囊故障增加﹐新法規使問題複雜化﹕根據國家法規要求，各汽車製造廠商目前正准備在2003年9月開始在汽車上配置高級安全氣囊。但是《今日美國報》對美國聯邦數據庫的分析表明，消費者對汽車安全氣囊的抱怨也呈現上升趨勢。1990年，當少量汽車配置安全氣囊後，向國家高速公路交通管理局(NHTSA)提出抱怨的顧客不到200人。去年，抱怨人數超過3000，而今年到現在已有800多人次向該政府部門提出意見。顧客的意見包括裝氣囊後找不到喇叭，氣囊在無碰撞時自動充氣，甚至導致乘員受傷。通用汽車公司主管安全裝置的經理羅伯特－蘭芝(Robert Lange)說，多數顧客的抱怨是氣囊不起動，他們不理解，並不是每個碰撞都可以導致氣囊充氣。NHTSA在聽到了顧客反映後，通常會展開調查，而部分調查將發展為召回返修。蘭芝說，※隨著氣囊技術日趨複雜，我們估計與氣囊有關的調查還會增加。由於這種情況，目前幾大廠家已經要求NHTSA推遲智慧氣囊的引入日期。他們擔心氣囊傳感器可靠性能不高，因而影響到他們在百分之三十五的2004款汽車上安裝這種先進裝置。
★Firestone 將為通用汽車公司提供輪胎﹕Bridgestone公司星期一說它不能評論一項報道. 這項報道報告了Bridgestone的下屬公司, Firestone, 已贏得一個為通用汽車公司提供輪胎的合同. 日本經濟新聞星期六說Firestone這個月就將開始按合同為通用汽車公司提供輪胎. 這項交易是自從它被捲入2000年8月輪胎回召的羞辱以來, 與一家美國汽車公司的第一個新交易. 這家報紙說Firestone大約每年提供通用汽車公司 250萬個輪胎, 用於通用汽車公司新型的 Saturn Ion和 Chevrolet Malibu. 一個Bridgestone發言人說本公司有一個概括性政策不對合同進行評論.
★Kmart 受損﹕ Penske 修車中心永久關閉﹕星期六上午Penske突然關閉了全國Kmart店裡的563個汽車修理中心﹐而且並無計劃重開。大約4千職員因此失業。自從廉價零售店Kmart一月申請破產保護以來﹐Penske是第一家拋棄Kamrt的大公司。Kmart曾試圖阻止Penske的離去﹐但一切都已太遲。Kmart正試圖在競爭激烈的廉價零售市場中重新給自己定位﹐以便在2003年一月前能擺脫破產。（本報密西根州報導）
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