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【大紀元4月16日訊】要救香港經濟，建議百花齊放，機管局主席馮國經提出了「搞好機場便可搞好經濟」的理論。他指出，世界大都會都需要一個非常活躍的國際機場，而全球大勢都是把海陸空運輸連結，荷蘭阿姆斯特丹機場與鹿特丹港口連結發展模式，最接近理想方向。他說﹕「香港地方細細，更有潛力做得到。」

據明報4月16日報導﹐政府不斷構思無數個救港方案之際，有豐富營商經驗的機管局主席馮國經接受訪問時說，只要「stepback（退一步），想一想，其實整個機場就是香港經濟發展的動力」，一個頂好的機場，就是香港的出路。

過往香港有個自豪的維港，但他相信香港海港中心角色要轉到空運中心，今天全力發展航空錯不了。這個年代愈來愈講求快，訂了貨，數個星期到手，過往數個月前訂貨的日子已成過去。

「客人訂貨要求愈來愈快，結果大部分都是靠空運。例如成衣，過往三個月交貨，現在四、五周便交貨，因愈遲買貨愈能準確捕捉市場。高科技產品更要求潮流觸角，一舊便無人要。」

但單單一個機場發不了圍，他說全球運輸大勢，亦朝著「多功能模式」發展，「最好的例子是（荷蘭）阿姆斯特丹機場與鹿特丹海港一起發展。阿姆斯特丹有個很大的機場，鹿特丹有全歐洲最大的海港。」馮國經說，這已是最接近理想的例子，荷蘭亦朝這方向發展，但荷蘭遇上一個難題，便是兩者距離太遠，未達至完善。

香港地方小，反而有好處，什麼也集中在一個地方。

「我們想法是海陸空一起發展，內地有快速鐵路網絡與香港連接，我們有很好的機場，全球最好的海港，香港實可集中做一個多功能運輸樞紐。」
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