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【大紀元4月16日訊】要救香港經濟,建議百花齊放,機管局主席馮國經提出了「搞好機場便可搞好經濟」的理論。他指出,世界大都會都需要一個非常活躍的國際機場,而全球大勢都是把海陸空運輸連結,荷蘭阿姆斯特丹機場與鹿特丹港口連結發展模式,最接近理想方向。他說﹕「香港地方細細,更有潛力做得到。」
據明報4月16日報導﹐政府不斷構思無數個救港方案之際,有豐富營商經驗的機管局主席馮國經接受訪問時說,只要「stepback(退一步),想一想,其實整個機場就是香港經濟發展的動力」,一個頂好的機場,就是香港的出路。
過往香港有個自豪的維港,但他相信香港海港中心角色要轉到空運中心,今天全力發展航空錯不了。這個年代愈來愈講求快,訂了貨,數個星期到手,過往數個月前訂貨的日子已成過去。
「客人訂貨要求愈來愈快,結果大部分都是靠空運。例如成衣,過往三個月交貨,現在四、五周便交貨,因愈遲買貨愈能準確捕捉市場。高科技產品更要求潮流觸角,一舊便無人要。」
但單單一個機場發不了圍,他說全球運輸大勢,亦朝著「多功能模式」發展,「最好的例子是(荷蘭)阿姆斯特丹機場與鹿特丹海港一起發展。阿姆斯特丹有個很大的機場,鹿特丹有全歐洲最大的海港。」馮國經說,這已是最接近理想的例子,荷蘭亦朝這方向發展,但荷蘭遇上一個難題,便是兩者距離太遠,未達至完善。
香港地方小,反而有好處,什麼也集中在一個地方。
「我們想法是海陸空一起發展,內地有快速鐵路網絡與香港連接,我們有很好的機場,全球最好的海港,香港實可集中做一個多功能運輸樞紐。」
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