竹科缺水驚動海外股東 不利吸引外資
(//www.tvsmo.com)
【大紀元3月1日訊】 經濟部長宗才怡昨 (28)日首度來到新竹科學園區，與廠商面對面溝通缺水問題。園區廠商抱怨，為運水維持生產線運作，大家搶租運水車，如今價格已上漲數倍，造成成本大增，甚至驚動外國股東，留下「竹科缺水」的壞印象，不利吸引外資。業者要求政府提出徹底、有效的解決方案。
據經濟日報三月一日報導，宗才怡則回應表示，今日起石門及頭前溪灌溉區將休耕，可調撥農業用水支應竹科；至於打通北水南引的管線，可望兩個月後完工輸水。宗才怡並保證，竹科將供水無虞。
宗才怡昨天與國科會主委魏哲和、新竹縣長鄭永金及立委柯建銘、張蔡美等人，出席園區用水問題座談會。與會廠商代表則有台積電、聯電、友達光電、全懋科技、中德電子等12家用水大廠。
園區公會常務理事、台積電副總經理黃彥群直言，缺水問題或許是政府官員第一次聽到，卻是園區廠商不斷面臨的困擾。隨著園區發展，用水量持續成長，冬季枯水期常面臨水源不足，今年幸好有媒體大篇幅報導，才能引起政府重視。
黃彥群質疑，何以每次都要到缺水時，政府才會發現輸送管線尚未接通，無法北水南引。又如，去年才說供應寶山水庫水源的竹東圳，今年不必歲修，但今年反而歲修期特別長。他強調，缺水是全面性問題，除了竹科，南科也有缺水問題，希望經濟部要徹底檢討供水調配順序，有效解決工業缺水問題。
位於供水管線末端、飽受缺水之苦的中德電子總經理李慶超指出，中德備有兩部水車，隨時須在缺水時出動。由於中德有40%的外資，這次竹科缺水問題甚至驚動海外股東，對吸引外資來台投資十分不利。
李慶超說，用水車載水會增加廠商成本，載水地區的遠近更直接影響廠商供水的週轉效率，從上月21日起，竹科廠商就開始到外縣市載水，遠赴桃園平鎮、甚至苗栗載水，一趟費時三、四小時，一次約可載水30噸。以園區半導體廠商為例，小廠一天用水2,500噸，大廠用水6,000至7,000噸，每天得出動上百車次載水，使得水車租用價格水漲船高，缺水問題再惡化，可能連拖車頭都租不到。
全懋科技副總經理胡竹青指出，載水可救急卻不能救窮，而且租用水車的費用已持續上漲，從最初原本載運30噸水一趟3,000元，兩天後就漲成5,000元，現在更飆到7,000元。全懋一座廠每天需用1,800噸水，載水增加的成本負擔相當可觀。全懋董事會日前通過在台灣增建三廠，卻立即面臨無水可用的投資困境，這對廠商根留台灣會有不利影響。他認為，電的調度較容易，但水的問題相對嚴重許多，目前水價已經比汽油還貴。
竹科水電委員會副召集人莊永豐建議，苗栗永和山水庫也面臨缺水情況，政府也應考量苗栗有無必要休耕。從民國85年、88年及今年的缺水問題，可歸納出新竹地區每三年就會遇到一次大缺水，可見這個區域的水資源不足，政府應建立預警機制防範。
宗才怡綜合答覆時表示，由平鎮到新竹北水南引的1,350公釐專管，二個月後可正式開通，臨時的800公釐舊管已在昨天傍晚搶通，可打通北水南引問題，請廠商安心。
水利處長吳憲雄指出，經濟部、農委會、國科會27日舉行的協調會議，已決定石門及頭前溪灌溉區第一期稻作1.8萬公頃農田自3月1日起休耕，休耕後每天可節省60至65萬噸的水，足以支撐包含竹科在內的新竹地區工業與民生用水，到5月底梅雨季節來臨前的用水。
(//www.dajiyuan.com)
相關文章