【大紀元11月8日訊】(美國之音記者張永泰台北7日報導) 台灣國防部星期四首度就兩岸直航發表了四項原則，強調應以台灣安全為重，同時兩岸航線必須定位為國際航線。

台灣國防部副部長康寧祥說，國防部經過10多次評估與調查，認為兩岸航線必須比照國際航線，以國際公法加以規範來確保台灣的安全。他說：“避免直接穿越台灣海峽航行，以定點定線定時、 白天通航、先南後北的方式，夜間停航，包機直航，以不影響我軍事安全為原則。”

康寧祥還強調，機場的規劃必須與軍用機場有所區隔，先由高雄小港機場擔任直航機場，再考慮桃園中正國際機場，而台北的松山機場則不列入考慮。

* 打壓馬英九？ *

由於台北市長馬英九日前才提出松山機場作為兩岸直航機場的主張，康寧祥的說法引起了親民黨立委趙良燕質疑，是否有打壓馬英九的嫌疑。

趙良燕問：“是不是你在打馬？”

康寧祥答：“我用不著打馬，打馬又不是國防部的任務。”

國防部副部長陳肇敏進一步解釋，由於松山機場位於台北市內，周邊都是台灣的政經中心，所以不能作為直航的試點。他說：“南邊的話在小港(高雄)，是一個試驗性質，因為北邊的話，國家政經中心都在這個地方，別的地方做的好的話，這個地方再來做比較穩當。畢竟大陸和我們，兩個太懸殊的條件，我們沒有任何試驗失敗的機會。”

陸委會主委蔡英文星期四在立法院備詢時也提出了兩岸直航談判的四項原則，一是政府主導，二是公權力不能被侵蝕，三是海基會優先，四是民間團體只是協助角色。蔡英文表示，兩岸應先坐下來進行預備性磋商，商談兩岸直航的談判模式。

* 學者認為直航不等於不安全 *

不少立委質詢重點仍集中在兩岸通航與新年包機直航。蔡英文對於包機直航的部份僅表示目前仍在評估當中，雖然已陸續收到各部會的技術評估，但是陸委會還沒有召開跨部會的會議，因此目前不能表達任何固定的看法。

至於開放兩岸直航會不會影響台灣的安全，陸委會委託學者研究的結論指出，國家安全不能與開放直航劃上等號，所謂[木馬屠城]更屬無稽之談。研究結論強調，兩岸如果想進行通航，先必須面對的是航線定位，雙方最好的表述應該是特殊航線。

淡江大學大陸研究所教授張五嶽指出，兩岸不通航並不能保障台灣的國防體系不受到威脅，同樣，兩岸直航也不是影響國防安全的主要因素，因為目前大陸對台灣國防安全的威脅根本不需要靠直航這個條件。

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