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【大紀元11月24日訊】為了彌補高達數十億美元的財政赤字，紐約市長Bloomberg 于11月13日宣佈了將向在紐約市工作的外州人重新徵收通勤稅的計劃，稅率與紐約市民相同。據此，在紐約工作的新州居民今後每年須付出的通勤稅將比三年前取消的通勤稅多五倍。例如一個年薪10萬的通勤者今後每年將按最高稅率2.7%交高達$2700左右的通勤稅，而過去的通勤稅率中，紐約州居民按0.45%的稅率交市稅，年薪10萬的外州通勤者每年也只需交$450紐約市稅。

新州州長McGreevey在14日對此發表聲明，反對用通勤稅來解決紐約市的財政危機。他認為，通過通勤稅來增加紐約市的收入不是一個好方法。事實上，大約有25萬新州居民每年平均花費$2500元來到紐約市上班，每年交給紐約州高達6億3千萬的消費稅及$13億的收入稅。通勤稅不但是一個壞的經濟手段，也是一個壞的稅收政策。它將損害州長努力與紐約州長，紐約市長在「9.11」後為重建該地區的基礎設施及經濟建設的合作關係。

另外，該計劃在紐約州府阿爾伯尼也將遇到很大的阻力，因為紐約州長Pataki和紐約議會都不贊成重新徵收通勤稅。但紐約市長Bloomberg堅持認為該辦法彌補紐約市的財政赤字是合理的。據估計， 「9.11」恐怖襲擊造成的經濟損失以及目前的經濟衰退將使紐約市明年至少面臨$50億的財政赤字，根據新的通勤稅計劃，這一年即可徵收到大約$10億的稅金，比過去每年只能徵收到$5億左右還多。

根據這個新計劃，紐約市居民最高收入稅率將由現在的3.65%降到2.7%，但是房地產稅將增加25%。同時還將向新州，康州，紐約上州及長島的通勤者按2.7%的最高稅率徵收通勤稅，4年後這個稅率或許會降到2.25%左右。

重新徵收通勤稅應該不在意料之外，9月初紐約市財長曾經公開宣佈了一個「9.11」對紐約市造成財政損失的估算報告說，從現在到2004年紐約市將損失大約$950億的財政收入，包括被損壞的建築物，交通基礎設施，企業以及個人工資收入的損失等。當時市長辦公室拒絕就是否重新徵收通勤稅發表意見。除了下一個財政年度的預算赤字有$50~60億之外，今年的財政赤字大約是$10億。紐約市長同時還宣佈了一系列裁減市府機構的措施。

紐約市的通勤稅有一個很長的備受爭議的歷史。徵收通勤稅始於1966年，在1999年市府首先取消了紐約州居民的通勤稅，但是對新州及康州的居民仍繼續徵收，因此。兩州政府對此提出異議，隨即上訴，認為這種區別對待的做法有違憲法，涉嫌歧視。2000年4月法庭終於宣佈取消對所有的通勤者徵收通勤稅。◇

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