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【大紀元11月13日訊】據兩家日本報紙報導，TOYOTA汽車公司會在聖安東尼奧建立生產線。這是它在北美的第六個汽車生產廠。其中一家報紙說，從2005年起，TOYOTA聖安東尼奧分廠的年生產能力將達到卡車、運動設備車100萬輛。另一家報紙說，TOYOTA聖安東尼奧分廠的投資會在5億至6﹒5億之間。

然而TOYOTA發言人丹﹒僧格稱，公司對於這項計劃尚未做最後決定。同時有消息說，聖安東尼奧是TOYOTA的首選，但是一些細節仍在磋商中。又有報導說，TOYOTA公司的選擇已經縮小到聖安東尼奧與阿肯色州的某地，其中之一會成為生產汽車的廠址。“聖安東尼奧有90%的勝算，”在底特律的密歇根大學汽車研究中心擔任主任的邁克.福林尼說。TOYOTA的總裁們可能已經選定聖安東尼奧作為下一個廠址，現在所需的是公司董事會通過這項決議。董事會議在本月底召開。

日本報紙報導，全美第四大汽車公司-TOYOTA，計劃下月宣布新廠址選在聖安東尼奧。“我們認為這則報導基本上不算新聞，”僧格說，“它仍然建立在猜測的基礎上。”他說公司尚未決定是否在北美建新廠。

州政府官員說，TOYOTA聖安東尼奧分廠在五年內可以提供1萬6千多個就業機會，增加將近10億美元的個人收入。僅該廠支付的薪金據估計就有2﹒65億美元。州長瑞克派瑞的競選之行今天到達TEXARKANA。他不願談論有關TOYOTA的新聞報導，但他說德州已經為TOYOTA准備了經濟文件包。提供給汽車製造商的一個標準經濟文件包通常包括道路狀況、公用設施、工作培訓、稅收減免等。

“德州已經有了一個非常、非常好的文件包，”派瑞說，“經過聖安東尼奧市及BEXAR郡與聖安東尼奧經濟發展組織的辛勤工作，我們已經處在優勢地位。”聖安東尼奧市市長愛德．蓋澤原定本周在日本與TOYOTA汽車公司的高級人員會談，但他在去KUMAMOTO參加環境會議前突然取消這一計劃，在周四晚間返回聖安東尼奧。“我認為TOYOTA的高級人員已經做好他們要做的，所以直至董事會做決定前，還有許多可能性，”蓋澤說。

雖然與TOYOTA的合作細節仍在商談中，但每個人都對此充滿信心。大聖安東尼奧商會主席馬丁.溫德說﹐“這座城市﹐BEXAR郡和德州的每個人都為這項合作的實現辛勤工作着。”“這是迄今為止德州和聖安東尼奧市遇到的最大的事”。

同時﹐BEXAR郡地方官尼爾森．沃夫置疑TOYOTA是否已做出決定，建不建廠﹖建在哪裡﹖“就我理解，直至本月末，我們一無所知，”沃夫說。本周四，沃夫曾與TOYOTA廠址選定人員交談。他說，他們還沒有做出決定。

聖安東尼奧經濟發展委員會總裁馬洛．荷南說，TOYOTA還沒寄出決定的通知。“我們還一如既往的努力着，向TOYOTA公司提供盡可能多的信息與幫助，”荷南說，“這和平常的合作一樣。”新廠將向美國和墨西哥市場供貨。福林尼說，這會吸引其它汽車供應商到聖

安東尼奧來，“因為這會增加它們的生意。”

據報導，TOYOTA公司的重型卡車品牌，HINO，將在聖安東尼奧分廠生產。目前，HINO卡車在美國有經銷機構，但不在美國生產。TOYOTA稱，當TOYOTA的銷售量達到200萬輛時，它會在北美建第五個汽車製造廠。2001年，TOYOTA在北美賣出190萬輛新車。

星期三，TOYOTA公司報告2002至03年度的預期銷售是197萬輛，新車在美國的銷售量上升了17%，它還報告了前六個月的利潤。TOYOTA現正在HUNTSVILLE建引擎生產廠。TOYOTA，日本最大的汽車製造商已在印第安納、肯塔基、加拿大的滑鐵盧建有分廠。

TOYOTA還在向墨西哥發展，建在加州邊上的卡車底盤廠將于2004年投產。【大紀元記者楚雲編譯】(//www.dajiyuan.com)