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收費路巨頭建新路 可獲維州納稅人補償 引爭議

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【大紀元2019年07月04日訊】(大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本編譯報導)Transurban 公司為了修建下一個收費公路——西門隧道(West Gate Tunnel),或需關閉其搖錢樹CityLink的部分車道。維州政府答應用納稅人的錢補償其損失的過路費收入,引發爭議。

根據維州工黨政府公布的西門隧道相關文件,如果交通中斷突然發生,沒有與Transurban提前進行安排,就會觸發賠償。

導致這種情況的事件可能包括,規劃審批延遲、項目設計變更以及法律變更。

如果西門隧道的建築商 CPB Contractors和John Holland導致了CityLink交通中斷,他們將為此付費。

但這些建築商負責的賠償金設有上線(金額保密),維州政府將支付餘下的費用。

文件還顯示,獨立審計機構被禁止計算賠償金金額。

此外,如果政府推出「擁堵稅」,影響Transurban 的過路費收入,該公司也將獲得賠償。但墨爾本中央商務區的擁堵稅不會招致任何賠償金。

西門隧道預計將於2022年開通,維州政府為此項目投入27億澳元,Transurban投資40億。

作為回報,Transurban對CityLink的過路費收費權將額外延長10年,至2045年。另外,Transurban還將對西門隧道收費,並於未來將CityLink和西門隧道的過路費每年提高4.25%。

運輸基礎設施事務律師唐納利(David Donnelly)對《時代報》表示,如果Transurban將從CityLink獲得的收入用於修建西門隧道,那麼這個合同試圖保護這一收入來源,是合理的,這適用於大多數大型項目。

然而,維州反對黨(聯盟黨)運輸事務發言人戴維斯(David Davis)批評工黨政府的賠償承諾說:「這是一個幾乎毫無限制的承諾,在已知成本的基礎上,納稅人可能要支付更多的錢。」

綠黨發言人希賓斯(Sam Hibbins)說:「這是工黨把一個私人公司的利潤置於公共利益之上,與Transurban達成一個見不得人的私下交易的又一個例子。」

責任編輯:李欣然

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