【大紀元2019年07月23日訊】（大紀元記者李擷瓔台灣嘉義報導）具貴重文化資產保存價值的SL-21號蒸汽火車頭，65年起在嘉義公園供教育展示用已近45年，23日在嘉義市府及阿里山林鐵處的安排下，找到了200噸級的大吊車，帶他回娘家粧容，因國際聲望大，想修復後讓他回歸鐵道與世人見面。

現場在宏仁女中樂隊演奏的悠揚樂聲中，21號蒸汽火車頭緩緩從原地吊起，並從拖板車吊運到維新路平交道，下午由柴油機關車聯結，進入北門車站。而SL-25、SL-32蒸汽火車頭也在北門車站迎接，留下三台世界級的鐵道文化資產蒸汽火車喜相逢的歷史鏡頭。

「找回嘉義的鐵道文化是現在進行式。」市長黃敏惠感性地表示，今天要送百年的林業火車頭-21號蒸汽火車頭回娘家、回歸鐵道，期望火車頭再次發出「蒸汽」聲，更能「爭氣」，回歸鐵道跟大家打招呼。大家拭目以待，讓21號蒸汽火車頭未來在阿里山鐵道上自由馳騁、展現英姿。

林鐵處長黃妙修說，SL-21號是全阿里山引進的第一台28噸(淨重量)蒸汽火車頭，SHAY系列的直立式汽缸、傘型齒輪等設計，為登山型火車中效能最好、最會爬山(坡)的蒸汽火車。而全世界僅存的2台動態保存、登山型火車都在阿里山，1台是SL-31，另一台是SL-25。

林務局編列1千200萬經費，SL-21火車頭將在阿里山森鐵修理工廠-蒸汽火車最佳的再生基地進行修復，將在明年完成修復SL-21號蒸汽火車頭，並做健檢，希望保持原來燃煤的動力系統 這是文化資產保存很重要的一部分 目標是希望可以讓21號蒸汽火車頭重新回到阿里山鐵路運行，風華再現。

現年72歲的前司機員呂文聲先生談到，當年他以23歲的年紀，於民國61年起擔任兩年的21號蒸氣火車的駕駛，直至民國64年火車停駛，親眼見證了火車頭的歷史任務終結。看到「老兄弟」(SL-21號)要進廠維修，他表示會常去關照、探望。呂先生回憶說，21號蒸汽火車開駛到阿里山上，在炭火足夠又好的情況下，約需6小時，通常在奮起湖站換班，而他的父親呂傳華也是蒸汽火車駕駛。

林鐵處表示，目前28噸蒸汽火車計7台、18噸計5台。21號蒸汽火車頭於日據時代大正三年(民國3年)由美國Lima公司引進，行駛在阿里山森林鐵道上，負責運送檜木下山並聚集在嘉義市北門口，嘉義市因此成為阿里山木材的集散中心。展望未來，相信經過林鐵處的修復後，21號蒸汽火車頭將重獲新生，並以嶄新姿態與民眾重新再見面。

責任編輯：鄭樺