【大紀元2019年06月27日訊】（大紀元記者筱陽波特蘭編譯報導）TriMet董事會週三投票決定評估波特蘭唐人街老城區Skidmore Fountain MAX車站過去三年的乘客情況，然後決定是否關閉。TriMet還將審查車站周圍舊城區和唐人街地區的開發和安全問題。

社區成員認為Skidmore噴泉站應該保持開放，部分原因是它離波特蘭週六市場最近，但TriMet總經理達格．凱爾西（Doug Kelsey）表示，與其他站點相比，其乘客數量仍然很低。同時，他鼓勵希望保持車站開放的企業和社區成員努力使該地區更安全。

凱爾西表示：「我相信，我們需要一種新的社區對話模式。它遠遠超出火車站，否則該站仍處於危險之中，因為人們認為不安全，相對較少的人想使用它。不是車站，而是那個區域。」他說：「實際上，在工作日的平均乘客人數較少，而且週末的乘客數量實際上在下降。」

在週三的會議上，TriMet董事會還討論了由於靠近其他車站而關閉一些市中心站點的可能。如果獲得董事會批准，西南第四和第五大道車站將永久關閉，國王山車站將關閉一年試用期並重新評估。

公開聽證會期間，大多數反對車站關閉的人認為，這將使老年人和殘疾人不便使用公共交通工具。TriMet則認為，關閉一些車站將加速MAX藍線和紅線。

據TriMet說，北美沒有其他城市的中轉車站與另一個車站相近或更近， 所有考慮關閉的MAX車站距離最近的車站不超過600英尺。

TriMet的策劃人格蘭特．奧．康奈爾（Grant O’ Connell）說，關閉三個市中心車站將使通勤者在市中心的往返旅程增加三分鐘。

理事會計劃在7月24日的下一次會議上對這些關閉進行投票。如果獲得批准，這將是TriMet第一次關閉MAX站。

責任編輯：舜華