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舊金山更多人出面 支持僅以「華埠」命名地鐵站

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【大紀元2019年06月12日訊】(大紀元記者周鳳臨舊金山報導)舊金山華埠的中央地鐵車站命名引發很大爭議,雖然市議會6月4日通過以「華埠白蘭站」命名的非強制性決議,但在6月11日的市議會上,更多華埠社區人士站出來,在市議會上發言,支持僅以「華埠」(Chinatown)命名。

「三藩市華埠商人協會(Chinatown Merchants Association),支持僅以『華埠』(Chinatown)命名中央地鐵站!」該協會的Eva Lee在公眾發言中對市議員們說:「我們與更大範圍的華埠社區一起,有著一個共同的心聲,那就是:『白蘭』的名字不應包括在中央車站名稱上,因為她的名聲,不配!」

Eva Lee介紹說,她的家族1950年代起,在都板街(Grant Ave.)經營多家店面,在自身獲益、感受到幸運的同時。「我們也回饋社區,為中國城的社區慈善機構捐助了數以百萬、千萬美元計的善款。」Eva Lee說。

「白蘭是一個惡霸!她因為擁有3處房產,卻還享受社會福利,而被FBI調查。」Eva Lee向市議員們揭示說:「儘管也有的人對她印象不錯,但許多人曾受過她的欺負,包括恐嚇,甚至是死亡威脅。」

「我的父親就是其中之一,他因為在濱海高速公路(Embarcadero Freeway,即480高速公路)的問題上與白蘭意見不合,就曾被她以死亡威脅。」Eva Lee說。

Eva Lee所說的濱海高速公路,是直通華埠的交通大動脈,為華埠帶來經濟繁榮、人潮如織的勝景。在1989年洛瑪普列塔大地震(Loma Prieta Earthquake)前後,為保住或者重建這條在大地震中受損的高速公路,華埠的居民、商家發起了罷市抗爭。

這場抗爭,華埠居民、商家最終失敗。在政治運作下,空洞許諾的地下高速通道,由於沒有綁定資金來源而告吹。這場抗爭的失敗,也是華埠商家、居民們心中永遠的痛。

6月11日,部分民眾在舊金山市府前打出反對以『白蘭』命名中央地鐵站的橫幅和標語牌。(李文淨/大紀元)
6月11日,部分民眾在舊金山市府前打出反對以『白蘭』命名中央地鐵站的橫幅和標語牌。(李文淨/大紀元)

華埠商家張啟智揭露,白蘭在其中扮演了非常不好的角色,起初發動商家抗爭,到與當時的市長密議之後,第一個站出來同意拆除。「這對華埠、對商家,是一個巨大的傷害!」張啟智在此前接受本報採訪時說。

「我們也意識到,白蘭在尋求中央地鐵的投資上,扮演了重要角色」,Eva Lee說:「但對那些在中央地鐵施工過程中承受損失的商家們,他們不更應受到表彰嗎?」

「確實有許多華人社區對此仍然保持沉默,因為他們出於害怕。」Eva Lee說:「但我想問你們(市議員們),華埠無疑在未來50年,更長遠的時間內將繼續存在下去,我們所要求的,只是要你們尊重我們華裔社區的心聲,不要以一個個人的名字來命名中央地鐵站!」

另據「支持僅以『華埠』命名地鐵站聯盟」成員所述,他們已成功徵得舊金山8,000人簽名,支持僅以「華埠」命名,此外還有400個商家,也簽名支持僅以「華埠」站命名。◇

(此文發表於1242C期舊金山灣區新聞版)

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