【大紀元2019年05月28日訊】MINI是英國上世紀50年代，由BMC公司推出的一款風靡全球的掀背小車。1959年發售的第一代MINI，經歷了41年才宣布停產。
21世紀之後MINI被並購為BMW旗下的品牌，在保持了經典的造型設計下，被注入了寶馬的靈魂。MINI憑藉經典個性的外觀和出色的操控，在全球範圍收穫了大批瘋狂的追逐者。
我們試駕的2019款三門版的MINI Cooper S是mini第三代車型，底盤代號為F55。它採用經典的英倫綠，車頭部分在引擎蓋上拉了兩條白邊黑線的拉花，大燈形似青蛙的眼睛，甚是可愛。在蜂窩進氣格柵上鑲有紅色S的標誌和60周年紀念版的特殊標誌。
MINI 為Cooper S配裝了17英吋輪轂和米其林205/45/17的輪胎，配合經典的黑色輪眉設計。後尾燈採用的米字國旗的圖案設計，甚是惹眼。雙出排氣管位於車後方正中間的位置。當鑰匙開啟車門的時候，主駕駛位置的後視鏡隨之會在地面投影出MINI的標誌。後視鏡和車頂採用相同的黑色搭配，配合整個車身的顏色對比，顯示出它應有的英式氣質。
在內飾方面，多功能的方向盤，座椅可以拉伸長度進行調節。儀表盤採用圓造型，多媒體屏幕外緣一圈有燈光搭配，包括門把手的位置的氛圍燈，會不斷的變化顏色。中控搭配了碳纖維材質的面板，電子排擋頭抓握的手感非常棒。值得注意的是這款三門版的MINI Cooper後排只設計了兩座位，後備箱的容量也相對偏小，但是對於它的定位和鍾愛MINI Cooper的Fans來說，這絕不是什麼阻礙。
我們試駕的這款MINI Cooper S搭載的是代號B38A15A的1.5T渦輪增壓三缸汽油引擎，最大功率100Kw（136馬力），峰值扭矩220NM。與之搭配的傳動系統為七速雙離合變速箱。雖然這是一台三缸引擎，但是三缸車該有的抖動和噪音，在MINI身上完全沒有任何體現，導致筆者在試駕過程中都沒有發覺它就是一台三缸車。
在筆者試駕MINI Cooper S的過程中，印象最深刻的就是與MINI Cooper S人車合一的感覺。運動型包裹性的座椅，在駕駛和加速的時候，把你的身體和座椅緊密貼合，雖然方向盤略微沉重，但是行駛和過彎的行徑中，非常的沉穩精準。
MINI Cooper S底盤整體調教有濃烈的「寶馬」風格，韌性十足。不僅路感清晰，指向精準，抓地力好。而且在調校舒適性方面，也有著不錯的表現。較短的軸距搭配使之在彎道裡異常靈活，且不失穩定。對於轉彎的側傾的抑制也非常的好。
特別值得一提的是，MINI Cooper S排氣聲浪的調教非常討喜，日常行駛安靜舒適，一旦深踩油門踏板，別有風味的三缸粗曠排氣聲，從後方咆哮而來，瞬間點燃駕駛者的激情。對於喜愛享受駕駛的用戶，MINI Cooper S絕對可以提供極致駕駛樂趣。
MINI Cooper S既保持著經典的外形，又擁有寶馬優秀底盤與調教的內在。這使筆者在試駕的過程對它愛不釋手。寶馬公司堅持MINI特有的設計，並給予它不斷的創新，和優秀的行駛質感以及駕駛樂趣的體現。使得MINI在眾多個性化市場中異常的突出，其產品力在該類別車型可以做到幾乎無視對手的存在。
**
責任編輯：李熔石
