【大紀元2019年05月02日訊】（記者余天白綜合報導）在卑詩省和亞省因「關閉水龍頭法」而對簿公堂之時，兩省分歧的根源——跨山油管擴建項目再一次被推上輿論的風口浪尖。對於跨山油管擴建能否降低卑詩省的高昂油價，兩省省長給出了截然相反的答案。

為施壓卑詩省放棄對跨山油管擴建項目的阻撓，亞省新省長康尼（Jason Kenney）在週二（4月30日）上任當日，將賦予亞省省府控制對卑詩省能源出口量的Bill 12法案正式宣佈為亞省法律。康尼話音剛落，卑詩省府隔日便向卡爾加里法院控訴這一「關閉水龍頭法」。

卑詩省府控訴稱，這一新法違反了加拿大憲法對省際貨物自由流通的規定，而且一旦亞省突然減少石油供應，卑詩省會遭受「不可彌補的」經濟損失，省內偏遠地區的民眾甚至會面臨健康和安全的威脅。卑詩省要求亞省法庭立即暫停該法律的運作，直到作出最後判決。

卑詩省府既已提出控訴，亞省省府將有20天的時間對法庭作出回復。

油管擴建=油價下降？

卑詩省長賀謹（John Horgan）週三表示，他在週二晚間與康尼進行了通話，兩人「談笑風生」，但談及擴建跨山油管能否使卑詩省油價下跌時，兩人仍意見相左。

賀謹認為，跨山油管擴建後，無法保證新油管將用於輸送卑詩省所需的精煉汽油和柴油，因此不一定能增加此類能源的供應量，從而降低油價。他舉例道，現有的跨山油管在過去一年中增加了原油輸送量，而精煉汽油的輸送量則從37%降至27%。

而康尼則反駁稱，卑詩省獲得的精煉汽油大部分來自跨山油管，而現有跨山油管的容量既不足以向卑詩省輸送足夠的原油，也不足以為卑詩省提供足夠的精煉油。

針對卑詩省阻撓跨山油管擴建的主要原因——環境風險，康尼在週三發表的一篇公開評論文章中表示，這一項目已獲得國家能源局（National Energy Board）的批准，批准條件之一便是157項保護環境的要求，保證該項目達到「地球上最高的環境標準」。

責任編輯：童宇