【大紀元2019年05月02日訊】（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）為加速擴建多倫多地鐵系統，安省政府週三宣布了《讓安省動起來法》（Getting Ontario Moving Act），除了確保新地鐵線得以加速建設，同時減少繁文縟節和法規。該立法將在週四（5月2日）提交至省議會審批。

據Global News報導，安省交通廳長尤里克（Jeff Yurek）週三（5月1日）在宣布新立法時表示，如果立法獲得通過，未來省內所有地鐵的建設事宜將由省府全權負責，這有利於加快地鐵的建設步伐。

今年4月，省長福特公佈了一個雄心勃勃的耗資285億元的公交計劃，表示要建造北美最大的基礎交通設施。為此安省承諾投入112億元，同時要求聯邦、多倫多市和約克區共同負擔其餘資金。

尤里克稱，全新的安省地鐵線（Ontario Line）將為多倫多1號地鐵線（黃線）提供真正的緩解。與多倫多市原定的市中心地鐵緩解線相比，規劃中的安省地鐵線的長度和乘客量將翻1倍。

多倫多4條地鐵線受惠

省府稱，立法將有助於安省以「最佳方式」更快地完成未來的地鐵建設項目。

擬議中的3站點士嘉堡地鐵延伸線，將在2030年建成。

艾格林頓跨城輕軌線的西部延伸線，不僅大部分會轉入地下，而且會延伸至多倫多皮爾遜機場，預計2031年投入使用。

安省地鐵線將在2027年建成，這比多倫多市計劃的市中心地鐵緩解線的竣工時間早兩年。

安省地鐵線一經建成，央街地鐵北向延伸線將很快開通。

就上交多倫地鐵系統擴建權事宜，目前多市正在與省府進行商談。尤里克表示，省府將充分利用多倫多市原有規劃中的信息。

福特曾表示，多倫多公車局（TTC）將繼續負責多倫多市地鐵、公共汽車和街車的日常運營，相關收入仍流向市府財庫。

責任編輯：文芳