【大紀元2019年04月30日訊】（大紀元記者譚鑫新西蘭編譯報導）住房和城市發展部長Phil Twyford在最近一次講話中透露下一步發展規劃的重要信息，其中包括：奧克蘭-漢密爾頓之間將打造一條走廊，以及「土地開發的機會將真正的充斥市場」。
在2017年大選之前，Phil Twyford就提出，解決奧克蘭住房短缺的關鍵是「打破城市邊界」。執政後的第18個月，他近期在對新西蘭智庫New Zealand Initiative的講話中，再次提出「城市邊界」的觀點。他強調未來的發展方向是：
1、進一步對奧克蘭建房的高度和密度限制鬆綁，並且這一趨勢將更明顯。現在已有很多城市公寓和聯排房獲得了資源許可。
2、允許房地產向城市邊緣擴張。
3、奧克蘭已是一個線性城市（指城市形態呈線型分布），要與漢密爾頓之間開發出一個走廊。
Phil Twyford還說：「現在是土地銀行（囤地）+投機的模式，成了奧克蘭市場的特徵。」
「我們的政策將不是限容，而是基於『為增長騰出空間』打造一個新計劃。」
「土地稀缺的成因，是規劃系統和基礎設施融資的僵局人為形成的。我們希望能打破目前的土地市場模式。」他說。
與之相反，奧克蘭市議會則認為無限擴張是本末倒置的做法，支持 “quality compact urban form”（有質量的緊湊城市模式）。市議會和中央政府之間，各持完全不同的發展觀，兩派觀點相互衝突。
中央政府成立了一個協商機構，將奧克蘭市議會代表、iwi（毛利人部落）代表召集在一起，共同探討「奧克蘭-漢密爾頓城市走廊計劃」。懷卡托議會也在這個新設的協商機構中。
目前，奧克蘭-漢密爾頓鐵路沿線的東西兩側各5公里範圍內且涵蓋1號高速公路沿線，部分路段還在施工中。預計奧克蘭-劍橋在2020年末會完成全線四車道。
從懷卡托北部邊界延伸到漢密爾頓市郊，也是奧克蘭南部走廊規劃的重點。此區域內Pokeno新城的誕生，證明增長壓力將突破城市容量。
一些具有特殊價值的區域——如種植性土壤，原生灌木帶和沿海保護帶將被保留。但同時，新的開發政策將在「奧克蘭南部釋放出數千公頃的土地」。
漢密爾頓市長Allan Sanson這幾天沒有接受採訪，但是地方議會已公布了一個官方的聲明。其中表示：在未來十年內，該地區的人口預計將增加1.2萬多人。2018年至2028年，奧克蘭的人口將增長近30萬。
執政後，住房部長Phil Twyford關於KiwiBuild項目進展並不理想，如今三年執政期已過半，餘下的時間他需要做更多的努力。
責任編輯：易凡
