【大紀元2019年04月29日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）連接史坦頓島與布碌崙的紐約市維拉札諾大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）可能要恢復雙向收費。國會議員表示，這將減少史坦頓島的擁堵，並可能為大都會運輸署（MTA）帶來1,000萬至1,500萬美元的額外收入。

昨天（28日），代表南布碌崙和史坦頓島的國會議員羅斯（Max Rose），老牌民主黨國會議員納德勒（Jerrold Nadler）和維樂貴茲（Nydia Velazquez）宣布，計劃擬訂法例，以恢復橋上的雙向收費。

目前，該大橋只有往西向史坦頓島方向單向收費19美元，使用電子收費E-ZPass時另有折扣。根據國會議員的提案，司機將不必支付更多費用，只是將原本非居民的19美元單向收費分成兩半，變成單程9.50美元。

羅斯在其推特上表示，雙向收費意味著：通勤者不會支付更多的費用，卻能阻止州外卡車免費穿越史坦頓島進入布碌崙，而完全避免Verrazzano收費。

目前，外州司機從新澤西州進入史坦頓島，然後通過Verrazzano橋進入布碌崙（該方向不收費），然後沿著BQE前往免費的曼哈頓大橋，然後穿過曼哈頓下城，然後通過免費的港務局隧道返回新澤西州。

羅斯說，外州卡車將史坦頓島當作了免費捷徑走，收費後將大大改善每天高峰時段的擁堵，並給MTA帶來額外收入。創收的這部分錢，他計劃用於增加史坦頓島和南布碌崙兩個地區的交通投資。

同時羅斯表示，保持史坦頓島住戶的折扣不變（單次入島費為5.5美元）很重要，他也支持將該折扣擴大到布碌崙的E-ZPass車主，以便他們可以到史坦頓島上班或去探望家人。

華埠市議員陳倩雯支持該提案，認為這將緩解華埠和曼哈頓下城，以及史坦頓島、布碌崙的過度擁擠問題。

維拉札諾大橋目前是全國唯一一座通過聯邦授權控制收費的橋樑，於1964年開通，起初為雙向收費，1985年由於司機排隊等候支付費用，而改為僅前往史坦頓島單向收費，但現在的技術已經可以快速收費，因此恢復雙向收費不會增加汽車排隊、引擎空轉所造成的污染。◇

責任編輯：家瑞