【大紀元2019年04月17日訊】（大紀元記者方君華澳洲阿德萊德編譯報導）阿德萊德多處最繁忙路段的暢行道（clearways）禁止停車時間將延長，旨在緩解交通擁堵，減少人們在路上耽擱的時間。
據廣告人報（The Advertiser）報導，5月18日聯邦大選在即，主要大黨為爭取南澳選票，都在此時表明自己為阿德萊德作了最好的基建規畫。州政府於本週三（4月17日）發布了「讓城市交通暢通」（Keeping Metro Traffic Moving）計畫，旨在解決交通擁堵。
該計畫的重頭內容，是在幾個主要路段延長暢行道的禁止停車時間，計劃在6月底就開始執行。
將受惠於該變化的市區主要道路包括：South Rd、Sir Donald Bradman Drive、Marion Rd、Goodwood Rd、Port Rd、Unley Rd、Belair Rd、Northcote Tce、Nottage Tce、Payneham Rd、North Tce和Flinders St。
根據該計畫，在South Rd介於Anzac Highway和Ayliffes Rd之間的最繁忙路段，將在白天時段（即早7:00至晚7:00）維持雙向的自行車道，並在暢行道禁止停車。
南澳皇家汽車協會（RAA）在2月份所作的一項交通調查發現，在過去10年裡，在高峰時段經由繁忙路線進出中央商務區的平均時速減慢了11公里。
基建廳長諾爾（Stephan Knoll）說，計畫還將包括交通路口和道路升級、立體交叉口分隔、改進安全、巴士優先道、巴士進站灣等，其中一些措施已經公布。「全阿德萊德範圍，一些最重要和最常使用的道路，擁堵情況正在加重，許多路口幾近或已經達到極限。」他說，「我們希望，在悉尼和墨爾本出現的交通混亂，不要在這裡複製。」
調查報告說，在交通高峰時段保持道路暢通，比保留路邊停車位更為重要。報告還列舉了此措施的其它好處：因為無須繞開停泊在路上的車輛，巴士和貨運車的行進得以改進；同樣原因，騎自行車者的行路更為安全；減少貨運車使用中間隔離道的需要；各條車道的使用更為平均，減少變道；平均車速得到提高等。
報告還預計該變化將減少20%的追尾事故，碰撞停泊車輛事故減半，人車碰撞事故減少30%。
南澳反對黨基建事務發言人庫讚托尼斯（Tom Koutsantonis）表示，對延長暢行道禁停時間，工黨基本上沒有異議。但他說，對在這些路段做生意的商家，因為新變化禁止顧客在路邊停車，州政府需要證明他們的生意會否因此遭受負面影響。
責任編輯：陳紫雨
