【大紀元2019年04月13日訊】（大紀元英國記者站報導）4月8日，進入倫敦市中心的部分車輛開始面臨新的收費。污染比較嚴重的車輛需要支付每天最少12.5鎊的費用。此外，塞車費（Congestion Charge）的收費範圍也擴大了，原先免費的一些車輛將需要開始繳費了。

4月8日起，倫敦的超低排放區（Ultra Low Emission Zone，ULEZ）開始生效，收費區域與現有的塞車費收費區一樣。進入超低排放區的污染較為嚴重的車輛都需要繳費。

跟塞車費不同的是，超低排放區的收費是全年365天、全天24小時有效，每天收費的起點是午夜，而前者只是工作日收費，而且時間是從早晨7點至下午6點。

進入超低排放區的污染較嚴重的車輛需要繳費，這筆低排放區費（Low Emission Zone charge）將取代毒氣費（T-charge）。

普通車輛（轎車、摩托車和重量不超過3.5噸的貨車）是每天12.50鎊。超過3.5噸的重型車輛以及超過5噸的公交車和長途客車每天收費100鎊。

低排放區費的標準是根據汽車的排放量制定的。普通汽油車（car）需要達到Euro 4號標準，普通柴油車需要達到Euro 6號標準。

大部分2005年之後在英國車輛管理部門（DVLA）登記的新車都符合上述的標準，一些品牌的汽車在2001年起就按照這個標準生產了。

如果你不太清楚自己的車子是否需要支付低排放區費，可以登錄倫敦交通局的網站進行查詢，網址是//tfl.gov.uk/modes/driving/ultra-low-emission-zone/check-your-vehicle。

如何付費

1.在自動付費系統（Auto Pay）登記，網址是 ，需要支付10鎊的手續費。如果你此前已經進行了登記，無需再次登記，4月8日起系統會自動開始收費。

2.在倫敦交通局的網站付費。

3.下載倫敦交通局的App，通過App 付費。

4.打電話付費，號碼是0343 222 2222。

如果沒有按時繳費，將面臨160鎊的罰款，如果在14天內支付罰款，金額減半。

超低污染區將擴大 100萬車主受影響

2021年10月起，超低排放區（Ultra Low Emission Zone）的面積將擴大。英國媒體估計，這可能會意味著倫敦100萬名車主每天需要支付12.50鎊的費用。

2021年10月25日起，超低排放區的範圍將擴大至塞車費收費區的18倍，向南擴大至南環路，向北擴大至北環路。

而且到這個時候，絕大部分車齡超過15年的汽油車以及車齡超過六年的柴油車都屬於高排放量汽車，因此進入超低排放區將需要支付每天至少12.50鎊的低排放區費。

據《泰晤士報》報導，倫敦交通局自己的評估報告認為，4月8日超低排放區生效後，將有56.5萬輛在倫敦登記的普通轎車以及27.6萬輛廂式貨車受到影響。

而2021年收費區擴大後，受到影響的普通轎車將增加10萬輛，外加3.5萬輛廂式貨車和3,000輛卡車，因此倫敦將有100萬輛車面臨新的收費。

駕車者團體RAC預計，屆時，新的收費將給倫敦帶來每年15億鎊的收費，是目前塞車費收費（目前一年2.3億鎊）的6倍。

塞車費擴大收費範圍

今年4月8日起，倫敦塞車費（Congestion Charge）的收費範圍將擴大，現有的燃油和電力混合動力車將不再免於付費， 2025年起即使是純電力的車輛也將需要付費。

此前，二氧化碳排放量低於75毫克的車輛免於支付每天11.50鎊的塞車費。但是4月8日起，這種免費優惠被新公佈的清潔車輛折扣（Cleaner Vehicle Discount）取代。

只有達到歐洲6號排放量標準、排放量少於每公里75克而且可以無排放行駛至少20英里的車輛才可以免費。

這意味著所有混合動力車以及早期生產的插電式混合動力車都需要繳費。目前倫敦的黑色出租車以及Uber出租車公司都偏愛的Prius以及Prius插電式混合動力車都需要繳費。

2021年10月25日起，只有純電力的車輛才可以享受清潔車輛折扣，其它類型的車輛，無論排放量多低，都要支付塞車費。

清潔車輛折扣項目將在2025年12月24日結束。這一天之後，凡是進入倫敦市中心收費區的所有車輛，即使排放量是零，也需要支付塞車費，除非這輛車可以獲得其它的折扣。

去年，倫敦針對上述新規定進行了公共諮詢，一萬多名提供反饋的倫敦人中，大部分都支持更嚴格的收費，只允許「最清潔的車輛」進入倫敦市中心。

此外，今年4月起，供私人租用的車輛也將不在可以免於支付塞車費了，這包括倫敦的黑色出租車和Uber出租車。Uber宣布，乘車綫路在收費區以內的乘客需要支付額外一鎊錢的車費。

倫敦市政廳鼓勵出租車司機購買新型的排放量為零的車輛，將為目前駕駛比較老舊車型的車主提供最高可達1萬鎊的資金幫助他們購買新車。此外還準備了250萬鎊資金給駕駛符合歐洲5號標準出租車的車主幫助他們

把車子轉換成使用更加清潔的LPG燃油。

儘管倫敦市長表示，收費範圍擴大是為了減少收費區內的交通擁擠現狀以及改善倫敦的空氣質量，但是很多人批評，倫敦的各種針對汽車的收費已經完全淪為賺錢的工具了。◇

責任編輯：文婧