【大紀元2019年03月22日訊】（大紀元記者天睿澳洲編譯報導）週五，聯邦政府宣布，為墨爾本到吉朗（Geelong）之間修建高速鐵路，將兩個城市之間的通勤時間從1小時減至32分鐘。

預計這條全澳第一條高速鐵路線的建造將耗時10年，是總理20年高鐵規劃的一部分，需要至少40億資金。一個新的國家高速鐵路局將負責該項目。聯邦政府承諾在聯邦預算中為該工程撥款20億元，維州政府被要求拿出同等金額的資金。

聯邦城市基礎設施部長塔吉（Alan Tudge）說，該工程將是未來20年裡許多待建高鐵工程當中的第一個工程，可能會在18個月內動工。「（維）州政府已經把該工程劃分為優先級別，而且已經撥款5000萬澳元進行詳細評估。現在我們將撥款20億來促成該工程的建設。」

在聯邦政府所提出的計劃下，高速列車在該鐵路線上將以平均時速160公里的速度行駛，中途將在陽光（Sunshine）車站停車，然後直達吉朗。這條鐵路線不僅將連接墨爾本的南十字星（Southern Cross）車站和吉朗車站，還將和正在建造中的墨爾本地鐵和計劃中的機場鐵路線接軌。

在宣布這項計劃之前，莫里森說：「隨著人口的增長，快速鐵路網絡對於緩解城市擁堵非常重要，而且也在塑造澳洲的未來。這是我本週公布的人口增長控制計劃的一部分，讓像墨爾本這樣的大城市壓力減輕，讓像吉朗這樣的偏遠地區城市能吸引更多人來工作和生活。」

他還表示，快速鐵路線將會減輕公主高速公路（Princess Freeway）和西門橋（West Gate Bridge）的壓力，每天有5.4萬多輛車從這條路上通行。

聯邦聯盟黨政府宣布的計劃仍需依賴於維州工黨政府是否能拿出同樣多的資金。但維州交通基建廳長艾倫（Jacinta  Allan）表示，這是聯邦政府在大選前夕的「幻想」。

她對澳洲廣播公司說：「如果聯邦政府想要公平的建造通往吉朗的高速鐵路，他們就會在真正的工程上做事，而不是選在大選前夕來個幻想（似的承諾）。」

另外，聯邦政府已經承諾撥款4000萬元，對另外5條高速鐵路進行商業可行性論證。

 

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