【大紀元2019年03月12日訊】（大紀元記者伊璉澳洲悉尼編譯報導）政府內部數據顯示，在上財年的悉尼火車乘客中，約有290人掉進了火車與站台間的夾縫裡，同期被困在火車站電梯內的乘客也多達120人。記錄表明，此類事故連年發生。
截止去年6月的12個月內，僅僅在中央火車站就有54名乘客掉進了火車與站台間的夾縫裡，其次是環形碼頭（Circular Quay）約34人、紅坊（Redfern）18人。掉進站台夾縫的事故在2016-17財年為340人，2015-16財年為305人。
另一項事故是被困在電梯裡，乘客最易被困電梯的站點為邦岱交界口站（Bondi Junction）、中央火車站（Central）、利德康姆站（Lidcombe）、麥覺理大學站（Macquarie University）和溫雅德站（Wynyard）。
在這項內部報告中，液壓電梯被列為「無法應對日常使用量大幅增加的資產類別」，悉尼鐵路網絡中的93台液壓電梯其平均使用年限為19年。
此項名為《內閣信心》的報告稱，據推測實際事故數量可能更高，因為有些事件沒有被報告或者事發車站沒有工作人員。
州政府稱，悉尼的鐵路網絡面臨著「超乎尋常」的需求壓力，去年，乘客出行高達4.13億人次，比2013年的3億人次上升了38%。
據悉尼晨鋒報報導，悉尼火車公司總裁柯林斯（Howard Collins）表示，車門設計得更好的新火車會有助於減少乘客掉進夾縫的事故。
「只要可能，我們……一直在進行改造，以確保站台與火車之間有更合理的距離，我們正專注於那些乘客在站台內往來活動的區域，」他說，「與其它系統相比，（過去五年）的投資確實大幅增加。」
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