【大紀元2019年02月26日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）雖然紐約乘客們還不時地抱怨地鐵晚點，但是MTA一月份的統計數據表明，他們的正點率比去年同期有「巨大」的提高，也就是晚點率大幅度地下降。MTA高層表示，這都是他們的「地鐵行動方案」的效果。

根據MTA官方於24日發布的消息，一月份的正點率比去年同期上升了32%；主要晚點現象下降了50%——這兩項指標是四年以來的最好水平。這也證明，「由州長庫默提出的並由州長以及州和市的立法者籌資的這個計畫正在起作用。」MTA在一項聲明中表示。

「我們的齊心協力減少了晚點，減少了等待時間，加快了旅程並為乘客提供了更好的旅行體驗。」紐約捷運局局長貝福德（Andy Byford）在富爾頓中心交通樞紐（Fulton Center transit hub）舉行的新聞發布會上說。

同時，他利用這個機會向公眾宣講「擁堵費」的重要性。

「雖然這個計畫取得了進展，但是我們還是被老化了的基礎設施所限制著。為了讓紐約人得到他們應得的地鐵系統，交通部門的員工也能夠提供，我們需要持續的、充足的資金，這些資金就靠擁堵費等措施來實現。」他說。

MTA今年缺少5億美元的資金，到2022年將缺少10億，他們在2020～2024年度的資金來源沒有落實。如果不通過擁堵費的話，這些需要的資金只能從地鐵票上籌集，那就意味著票價上漲30%。

MTA總裁弗伊（Patrick Foye）表示，以上數據顯示出投資和減少晚點，改善服務之間的直接關係，為此他感謝了州長對籌集資金的「不懈努力」。

MTA執行董事哈吉姆（Ronnie Hakim）也表示，為了保持這種積極的進步，「擁堵費以及其它經常性的收入太有必要了」。◇

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