【大紀元2019年02月15日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）週五，維州政府宣布將釋放5萬塊房宅地，為墨爾本大都市增添12個新區。政府希望藉此增加土地供應量，讓墨爾本的房價保持在低位。但地方政府卻擔心相應的基礎設施服務不到位，會讓原本已經緊張的公共資源雪上加霜。
維州財政廳長帕拉斯（Tim Pallas）表示，未來4年中，大片未開發的土地將會變成墨爾本的新區。這些新區將位於墨爾本外圍，那些維州規劃局認為適合進行更多開發的地區。開發計劃將包括多樣化就業、住宅和多用途社區、市中心商業區、自行車道、步行道和學校。
但這12個新區全都位於墨爾本城區火車網覆蓋面之外，其中6個區雖有維州城際火車Seymour線的服務，但白天大約每小時只有一趟，高峰期大約每半小時一趟。
有城際火車服務的區分別是：貝弗裡奇西北（Beveridge North West）、沃倫南（Wallan South）、沃倫東（Wallan East）、梅裡菲爾德北（Merrifield North）、林德姆谷（Lindum Vale）和申斯通園（Shenstone Park）。
另外六個區是：克雷基伯恩西（Craigieburn West）、帕克南東（Pakenham East）、辦公人員南就業區（Officer South Employment）、克羅斯科爾（Croskell）、科羅羅伊特第二部分（Kororoit Part 2）和飛行員場（Aviators Field）。
帕拉斯表示，政府的計劃旨在「解鎖一些土地，在有良好規劃的社區裡提供新的可負擔性住房。讓更多維州人能有機會擁有他們自己的房屋。確保新社區能擁有他們需要的公共設施，例如學校、公園、醫院和交通。」
他對房價下跌的擔憂不以為然，並表示這將是首次購房者進入市場的好機會。
但是代表外圍區地方政府的接口理事會（Interface Councils）警告說，如果這些新區獲得的投資數額是以歷史記錄為準，那麼釋放5萬塊房宅地對維州來說將是個「不幸」。
理事會祕書長霍金斯（David Hawkins）說：「我們的學校和道路已經擁擠不堪，部署模式十分糟糕，當遠離鐵路走廊時，公共交通服務不足。」
研究顯示，居住在發展中地區的人所獲得的公共服務與墨爾本成熟區的居民所獲得的服務不可同日而語。「雖然現任政府在著手解決這些問題，但缺少資金由來已久，該問題迫切需要解決，」 帕拉斯說。
聯邦政府的2014-15財年澳洲城市狀況報告稱，高漲的房價使得有錢人可以在工作地點附近購買住房，而窮人只能在遠離城區、沒有公共交通的地方買房，每天上下班的通勤時間很長。
責任編輯：堯寧
