【大紀元2019年10月30日訊】（大紀元記者李擷瓔台灣嘉義報導）嘉義市政府規劃於今（2019）年底推出新公車路線，以兩條呈十字狀幹線公車（中山幹線、忠孝新民幹線）加上台灣好行光林我嘉線環狀公車串起嘉義市公共運輸路網，未來新市區公車尖峰時段班距15-20分鐘、離峰班距20-30分鐘，各路線行經本市重要交通場站節點、商圈、學校、公園、政府機關、醫療院所及觀光景點。

此外市府配合交通部政策全面採用全電動低地板公車行駛，在完善公共運輸同時兼顧市區內空氣品質，提供市民更舒適便捷的運輸環境，現由國光客運公司獲選投入嘉義市區公車營運，目前相關作業如充電設施、站位、車輛打造正積極籌備中。

嘉義市政府表示目前編列明（2020）年度3千萬的公車虧損補貼經費來推動新市區公車計畫，除了採用全電動低地板公車外，市府新的補貼機制顛覆傳統公車營運虧損補貼吃到飽的機制，市府將補貼款一分為二，降低原本基本里程補貼並加入衝量獎金制度，每年公車運量須達20萬人次，業者方可領取衝量獎金，全台首創的虧損補貼加績效補貼制度，讓經營客運業者共同承擔並提升公共運輸績效責任，達到雙贏目標。

交通處表示，未來新電動公車車輛塗裝，國光客運公司完全交由市府針對嘉義市的特色及需求來設計，目前規劃紅、黃、綠三種顏色來區分不同路線，可以讓民眾搭車時更方便清楚辨識，未來公車車體塗裝也將結合公車站牌及候車資訊整體設計，以期營造城市美學，讓公車及公車站牌成為城市藝術品。

除了期望建構完善的市區公車系統外，市府明（2020）年度也編列了1,728萬的公共自行車預算，規劃建置600輛以上自行車以及50個站點，未來公共自行車將結合電動公車，提供市民最後一哩路公共運輸服務，建構完整綠色大眾運輸系統，打造低碳、慢活城市，降低私有運具使用，並改善空氣汙染。

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