【大紀元2019年01月04日訊】（大紀元記者曾為一編譯報導）2019年，麻州捷運署(MBTA)和公共交通系統將有5大變化。MBTA將推出新的橙線和綠線地鐵車廂，設計新的公交線路，聘任新的總經理，安裝新的收費系統，還將開放翻新完畢的昆士華樂斯頓(Wollaston)地鐵站。

橙線和綠線新車廂

2018年12月底，橙線的第一個新車廂已經出廠。MBTA目前已經訂購了404節新車廂。在2019年，MBTA計劃把152節新車廂投入使用，每節車廂的價格約為243萬元。橙線首列新車預計將於今年初投入運營。綠線的首批新車已於2018年12月投入使用，這也是綠線10年來第一次更換新車。綠線的24輛新車預計將在今年全部完工。新增的車廂將為2021年的薩默維爾(Somerville)和梅德福(Medford)綠線延長線做準備。

新公交線路

MBTA在2018年9月啓動一個項目，評估公交路線網絡，尋找簡化路線和調整時刻表的方法，以提高運營效率，避免過度擁擠，提高準時率。

該項目發現，整個系統服務複雜、速度慢、不可靠，許多線路高峰期過度擁擠，甚至無法正常使用。

MBTA的官員初步計劃在2019年1月舉行公開會議討論優化方案，財政和管理控制委員會(Fiscal and Management Control Board)可能會在4月份就這些建議進行投票，最早將於秋季實施某些建議。但需要財政預算的建議可能要到2020財年才實施。

新的領導

MBTA原總經理Luis Ramirez就任15個月後，於2018年12月離職。Ramirez和MBTA聲明他們「一致認為」他離職的時機正確。

Ramirez於2017年9月接任MBTA總經理，當時簽署了為期三年的合同。MBTA注重的是他在企業扭虧為盈方面的經驗；但也有批評稱，他缺乏管理一家運輸機構的經驗。

Ramirez離職後，MBTA前財政和管理控制委員會副主席Steve Poftak將接任總經理。他曾擔任MBTA的臨時總經理，也是哈佛大學肯尼迪政府學院Rappaport Institute的執行董事。

新收費系統

經過幾年的努力，新的售票支付系統將在新年期間安裝在車輛和車站上。MBTA表示，2019年底，該系統將會進行試點使用，2020年5月全面投入使用。

MBTA稱，新系統將允許客戶使用運通卡、智能手機或非接觸式信用卡支付。此外，綠線的任何一個車廂門後都有驗票機，乘客上車時間將縮短。

新華樂拉斯頓站

華樂斯頓車站於2017年關閉，開始大規模翻新，以方便殘疾人進出車站。此前，這是紅線唯一沒有殘疾人通道的車站。

2018年，MBTA官員曾展示工程進度，表示這個耗資3,300萬元的項目預計將在2019年夏末完成。◇

責任編輯：景燁